ラパンのアナログ時計を付ける・・・

後付けオーディオの時計がとっても確認し難いので、時計を付けたいな～と物色していたところ、ラパンのオプションにアナログ時計があり、エアコン吹き出し口にピッタリ合いそうだったので、さっそく注文しました。

店でカタログを確認したところ標準オプションは白ベゼル（飾り枠）だったのですが、特仕のGエディションには銀ベゼルのモノが付いてます。こちらのほうが色が好みなので、取り寄せてもらいました。

オーディオパネルを外して、運転席側の吹き出し口ルーバーを撤去（画像ありませんが、3ヶ所のツメを外せば取れます）。

そのまま合わせてみたところ、径は合いましたがベゼル裏のリブ（強度確保の骨）が数ヶ所当たったので、ニッパーで切り取りバリを削ったところピッタリはまりました。

あとは固定方法を・・・あれこれ妄想しましたが、結局手持ちのホットボンドを使うことにしました。

店で現物を受け取ったとき確認した端子は4ピン。裏の刻印によると右からGND（アース）、BAT（常時電源）、1つ置いてLIG？（イルミでした。LIGHTの略なんですね）3番ピンは未使用なのでしょう。
細かい端子なので接続に苦労するかな？と思ったとき・・・

「そうだ！CD-ROMドライブ用のケーブルが合いそうだ！手持ちがあったはず？」とひらめき、試してみたところジャストフィット♪これで配線の問題もクリアです。写真のケーブルは30センチ。PC部品の売ってる店なら入手可能、安いです♪

さて、次は吹き出し口の穴塞ぎ。

最初は表面にタッパーのフタを当てましたが、時計の裏側が当たってNG。2日ほどいろいろなモノを突っ込んで試した結果、一番収まりの良かったコ○コーラのPETボトル500mlを採用。
長さを合わせてカットして、切り口にスポンジテープ（以前の異音対策の余り）を巻き、穴に突っ込みます！

・・・ここまで到達する試行錯誤で、外した右のルーバー周辺パーツは既に再起不能になってしまいました（笑）元に戻す時は新しく部品を買わないと。。。

穴に押し込んでいくと、底の膨らみがパイプの中で軽い抵抗感のあと、「パコン！」と収まります♪

・・・こんなにピッタリだとは思いませんでした。これ以上奥には入らないし、引っ張ればすぐに外せます。

これで時計の収まる空間を確保しつつ、穴が塞げました♪

下準備がすべてできたので、いよいよ時計をパネルに固定します。固定にはホットボンド（これも手持ち）を使いました。

時計の角度を何度も確認し、納得のうえで接着します。

・・・・き、汚い（汗）　　でもしっかり固定されました♪

下の黒い部分にバックライトの電球が入ってます。最初はグリーンのキャップが付いてました。自分はメーター類のアンバー色に合わせたいので、今のところは裸電球に。夜間に確認してからイジることにします。

オーディオの常時電源、アクセサリーの分岐からギボシで配線します。アースはオーディオ取り付け金具のネジに直付けしました。

・・・アクセサリー？（汗）イルミじゃなくて？

エッセのメーター類はいつもバックライトが点いてるので、時計のイルミもアクセサリー連動にして、常時点灯させてみることにしました♪・・・電球は大丈夫かな？

すべてを元に戻して完成です。

がっちり固定されてるので、時刻調整ツマミもグリグリ回せます。これならジムカーナしても取れることはないでしょう。

視認性はとても良いし、アナログはイイ感じですぅ～♪

あとは夜間運転でイルミ色を確認して色を調整。細い配線の耐久性の検証になると思います。

メーター取り付け位置は「えっせたん」さんの整備手帳を参考にさせていただき、時計の電源についての疑問は「monika」さんにいろいろと教えていただきました。ありがとうございま～す♪