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今日は暖かかったので31のご機嫌伺い。
こいつも車検が切れて早3年、手放す勇気も気力なく未だ持ってます。

重い腰を上げて、外してあったバッテリーを繋いでキーオン。燃ポンの音を確認してからキーを捻ると今回も一発始動。

何も構わず放置してる割には素直で助かる。


あちこち確認しながら久しぶりに座ったバケットシートは視点が低くてステアリングの位置が高い。
こんな前が見にくいポジションで走っていたと過去の自分を褒めてやりたいけど、いかに"走る事" から離れていたかも実感。


またいつか走る気力が出ればいいな。

雪が降る前に31に火を入れようとバッテリー準備して、キーを捻ると何のグズリもなく一発始動。




しばらくアイドリングさせてみて、特に気になる異音もなく電装品も動く事を確認。

軽整備で復活できそうだけど、車検取るかは来年考えよ。

ぶっ飛んだECUを修理業者様に見てもらった結果、電子部品の異常は無し。
おそらくROMの破損じゃないかとの見解でございました。




この時点ではハーネス不良の可能性もあったので、原因切り分けの為に適当な32純正ECUをポチって付けてみたら何事もなく復活。。。

ハーネス不良ではない事に安心して、しばらくはこれで良いか、、と思ったけど、

ブーストが掛かっても回転がまったりし過ぎて乗ってられん。。

盆明け、排気温度計警告灯が点滅して初爆なし。

2年前と全く同じ症状が発生したので、


ECUをご開帳してみたが、素人にはよくわからない。


仕方ないから前回お世話になった修理業者様へ事情を説明してから、ECUを送付。

お忙しいようだから気長に待つか。。

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