Kentanaのブログ一覧

晴天のスプリングフェス＠岡谷。


芝生の上に並んだ Gｒ. A で目の保養♪　











フリマで嫁へのお土産を買って、駐車場ウォッチングをしながら小一時間の滞在でしたが、




一番目に留まったクルマは、、EP71の4枚ドアでした。（笑

先々週復活した32Rですが、またもご機嫌斜めになりまして、、、


今度は左フロントのガタでございます。


症状は、右コーナー旋回中の不自然な切れ込み。。


まぁ距離走ってるし、こんなもんかと思っていたのですが、


試乗したH氏から明らかに動きがおかしいと激しく指摘。、


”あ～面倒くさ～”　 と思いつつジャッキアップしてみたら、、







・・・どっからどーみてもグラッグラですわ。





で、、またもやクルマ屋さんに入庫してきました。





社長にはあらかじめ動画を見てもらっていたので、リフトアップして即原因判明。





左ロアアームの車体側ボールジョイントがグラグラでございました。




動画を見た段階で此処のガタと一発で指摘した社長、、流石でございます。


不幸中の幸いなのが隣町の日産にボールジョイントの在庫があり、１日預けただけで退院。



仕上がったクルマは、ハンドリングがシャープになり全く別の車。。。


修理するたび、32R本来の姿に近づいてイイ事なんでしょうけど、、、




こんなでかいガタを気にしない自分の鈍さに凹みますゎ。。

今日、２ヶ月ぶりに我が家の穀潰が帰ってきた。。。（汗；；



車を受け取った帰り道、早速某所へ寄って車の動きをチェックしてみたら、


・・・２ヶ月前の32Rとは明らかに別物。（爆




リビルトタービン＋３４アウトレットの組み合わせでの効果で、


2,500rpmからのブースト立ち上がりと、パーシャル踏み返しのレスポンスが良くなり、



ハイキャスロッドとボールジョイントの交換で


悩んでいたコーナリング時の違和感と、ブレーキング時のリアの不安定さが綺麗になくなっている。









あと、アウトレット変えた効果なのか、排気音が半オクターブ上がって、


”フォーォォォォ～”　が強調されて気持ちよさが倍増♪


と、良い事尽くめなのですが、、、、、




だんだん尖って来たというか、、


壊れるたびに全開にするのが怖い車になって行く気がする。。　（苦笑

ガタの出ていたハイキャスロッド、今日リフトアップしたついでにブーツを外してガタ具合を見てみると、結構来てました・・・（苦笑








交換用のハイキャスロッドですが、現在メーカー在庫なしで、運がよければ来週の土曜日、ダメなら再来週のデリバリー。。

ハブベアリングとボールジョイントの交換も含めての作業になるので部品が揃うまでしばらくこのままです。



32Rの追っかけオーバー気味のハンドリング、フルブレーキング時のリアのふらつき、どちらもこのガタが原因だったと思われるので、ロッド交換して安定感が出てくれれば気持ちよく走れそうです。









それにしても、、、、、よく壊れるゎ。。。

先月から出てきたリア周りの異音。


通勤中も音が気になり、”きっと気のせいだ”　と聞こえない振りも出来ないレベルになって来た。。


症状からリアハブだろうということで、部品を発注して一安心。


まぁお値段は張りますが仕方ない。。


と、此処までは想定の範囲内だったのですが、、










リフトアップしたときにリアタイヤを揺すってみたら、、、左右ともにナックルごとゴイゴイ動く。。（汗；；



はい、







HICASロッドとボールジョイントがガッタガタ。。





32Rも19万キロ超、、ソロソロ足回り、駆動系にガタが来るとは思ってましたが、、、（汗；；





ま、、足回りをリフレッシュする良い機会と考えましょう。。（涙；；




HICAS撤去してしまうか、ロッド交換で済ませるか、、って悩みますが、、



ヒルクライム開幕までに間に合うんかな。。（滝汗；；