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Youtube検索していたら、、、去年のR'sの体験走行コースイン画像に映ってたｗ





今年は天気悪そうですが、朝に雨降ってなかったら子供と行ってみます。

気が付けば此方は１ヶ月放置。
















３２R、手元に来てから４年で４９，０００ｋｍ。











相変わらず、アチラコチラ壊れまくって、















ここまで来ると、、壊れすぎ。












今回ばかりは堪忍袋の緒が切れて、















マジで市役所で緑の紙をもらって・・・　ばらして捨ててやろうと思ったけど、

















なんとなく修理してる。。。











何処まで続くのか、、この腐れ縁ｗ








まるで、、、ヨメと同じじゃねぇか。。（苦笑

先日来より悩みの種になっている３２Rの4WD警告灯。



接点磨きで症状がマシになった！　



と思ってましたが、、、



今日のお昼、子供と某所までジャガバタ食べに行って、




帰りにフラッと流しているとき、またもや点灯。



でも、、



今回はエンジン再起動でもリセットが効かない。。。





帰宅後、数時間放置すると直っていたので、まぁイイか。。



でも、気になって仕方ないので、代替案に向けて検討開始です。。orz

最新の自動車って乗り心地がいいですね。


久々に新車を試乗して、少しグラっとしています。ｗ














で、、、アッチコッチ壊れまくるネタ車３２Rですが



少し乗ると４WD警告灯がすぐに点灯するように。。





ガシガシ走っても点灯、ゆったりと流しても点灯するので再現に規則性はなさそう。。





アテーサコンピュータのランプは18回点滅なので、不良箇所はETS圧力スイッチおよび経路。。




部品交換としても、アキュムレータ単品でも26,400円、

ETSユニット交換になると251,000円で納期は未定。。。

かなり高額な部品だし、ダメもとで電圧を安定させてみたらどうかな？　

まずバッテリーを変えてみた。




試走がてら山頂まで行ってみましたが、数km走る毎に４WD警告灯・・・orz


4WD警告灯が点灯しているとき、ABSが効かないことが判ったのは収穫でしたが・・・。





帰宅後、バッキバキに折れ曲がった心でネット徘徊していると、

アテーサコンピュータの接点清掃で症状が直った方の記事発見。

すぐに接点復活材でコネクターを磨き、５０ｋｍほど試走してみても４WD警告灯が点灯しない。





今日も通勤＆本屋往復で30kmほど走ったけどやはり4WD警告灯が点灯しない。




もしかして・・・・直った？？

ぬか喜びにならないことを願います。（笑

最近、エアコンが効かなくなったり、（汗；；

エアコンモードが切り替えられなくなったり、（泣；；

4WD警告灯が付きっ放しになったり、（大泣；；

内装がバラバラになったりしている３２Rで

スカミューの春フェスに行ってきました。





明け方の雨のせいか、全体の台数は少ないような、（第２Pは除く）


でも濃い車が多かったような気がします。







いつものようにフラッと出店をのぞいていると、



以前から欲しかった赤ヘッドを見つけてしまい、即購入。　（ついでにリアマッドガードも）







その後、小一時間かけて駐車場を一回りして、子供にスカイラインの洗脳教育を少々。






お腹が空いたので昼前に離脱しましたが、子供とスカイライン漬けの楽しい半日でした。




長女とは車のイベントに行くのが定例化してきたので、



次回は何処のイベントに行こうか思案中です。