Kentanaのブログ一覧

先々週復活した32Rですが、またもご機嫌斜めになりまして、、、


今度は左フロントのガタでございます。


症状は、右コーナー旋回中の不自然な切れ込み。。


まぁ距離走ってるし、こんなもんかと思っていたのですが、


試乗したH氏から明らかに動きがおかしいと激しく指摘。、


”あ～面倒くさ～”　 と思いつつジャッキアップしてみたら、、







・・・どっからどーみてもグラッグラですわ。





で、、またもやクルマ屋さんに入庫してきました。





社長にはあらかじめ動画を見てもらっていたので、リフトアップして即原因判明。





左ロアアームの車体側ボールジョイントがグラグラでございました。




動画を見た段階で此処のガタと一発で指摘した社長、、流石でございます。


不幸中の幸いなのが隣町の日産にボールジョイントの在庫があり、１日預けただけで退院。



仕上がったクルマは、ハンドリングがシャープになり全く別の車。。。


修理するたび、32R本来の姿に近づいてイイ事なんでしょうけど、、、




こんなでかいガタを気にしない自分の鈍さに凹みますゎ。。

ついに始まりました2018年度のシリーズ戦！



当日は朝から土砂降り＆霧でテンション駄々下がりでしたが、



１本目が始まるころにはほぼ雨も上がってきてソコソコのコンディションに♪






１本目。　路面はWETでございました。


でも、AE86に負けました。。。





２本目。　ほぼドライでございました。　（↓の動画、風きり音が煩いので注意！）


でも、AE86に負けました。。。





で、総合結果は、、、、



いつもの定位置？　でした。。（笑




ALL JAPANではBFMRに負け、このコースでは昨年に引き続きAE86に2連敗。。



なんか久々に、”めっちゃ悔しいな～”　と思いつつ帰宅。　



クラス3位の楯を見た子供からは予想通り？に、”まぁた 3位だよ。。もっと違う数字はないの？”



と中々毒舌な激励が投げつけられ・・・（涙；；



この状況を乗り切るには・・・・禁断の２６？。。。（悩；；

今日、２ヶ月ぶりに我が家の穀潰が帰ってきた。。。（汗；；



車を受け取った帰り道、早速某所へ寄って車の動きをチェックしてみたら、


・・・２ヶ月前の32Rとは明らかに別物。（爆




リビルトタービン＋３４アウトレットの組み合わせでの効果で、


2,500rpmからのブースト立ち上がりと、パーシャル踏み返しのレスポンスが良くなり、



ハイキャスロッドとボールジョイントの交換で


悩んでいたコーナリング時の違和感と、ブレーキング時のリアの不安定さが綺麗になくなっている。









あと、アウトレット変えた効果なのか、排気音が半オクターブ上がって、


”フォーォォォォ～”　が強調されて気持ちよさが倍増♪


と、良い事尽くめなのですが、、、、、




だんだん尖って来たというか、、


壊れるたびに全開にするのが怖い車になって行く気がする。。　（苦笑

この週末は子供の引越しで某地方都市までお出かけ。


親の心配と言うか・・・・少し気前良く下宿用品を買いすぎてしまって財布が冷え冷えに、、（汗；；




少しでもヒルクライム用の予算を確保するため　名阪国道＋下道で帰宅することに。。（涙；；






と言いつつ、針テラスと鈴鹿サーキットに寄り道して、そこそこ楽しみながら帰宅。





時間に余裕があるなら下道移動も有りかな。（笑

あまりに天気が良いので、久しぶりに高速クルージング。

32Rよりかなり遅いけど、何の不安も感じる事もなく、

乗り味も緩くて気持ち良い♪

やっぱ31、エエ車やわ。。(^-^)