キャッツアイでバースト、インチダウンを考える！

ひさびさの投稿が、やってもうたの投稿になってしまいました。
自転車を追い抜く時に、右折禁止用の少し高めのキャッツアイに載ってしまった‼️
30扁平タイヤの衝撃はそれなりで、なんとも有りませんよーに！との願いも虚しく、右前のタイヤから異音がぁぁ。
JAFを待つ事、2時間弱。取り敢えず自宅まで。
この車は、前輪アップのレッカーではなく、積載車の方が、ベストだと思いました。たまたま積載車でした。

翌日の朝に、ホイールが逝ってませんよーに！と願いながら、外して確認。
内側のサイドがパックリでした。ホイールは外観大丈夫そうだが…
純正タイヤは高いので、取り敢えずの暫定として、関東最大と言われるタイヤ店に確認。
ハンコック17000円ならこのサイズの在庫があるとのことで、またJAFを待つ事、2時間弱。

このお店は、中古も扱っているのですが、なんと純正と同じコンチネンタルのSC6の八分山がたまたまあり、更に、中古なのでハンコックより安くあがりました。
同じグレードでもコンパウンドが純正とは違うと聞いておりますが、見た目はOK⤴︎
但し、残念ながらホイールは若干歪んでいたようで、バランサー上で振れていました⤵︎
取り敢えず、左側も合わせて前後入れ替えてしばらく我慢します。

雨の中、JAFさんにはお世話になりました。
2日合わせて15km以内なので無料でしたが、次回は自動車保険経由で処理したいと思います。ロードサービス500kmだし、0120でスムーズかもしれないので！

もうすぐ1年、15000kmも超え、タイヤ交換のタイミングで、18インチにインチダウンしようと決意しました。
スピードは40kmくらい。
買い替える前の車は、なんともなかったので、つい。