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Garestの愛車 [ローバーミニ]

整備手帳

作業日：2007年1月19日

コイルサス＆ウッドパーツ装着。。。その②

Item: コイルサス＆ウッドパーツ装着。。。その②
Author: Garest

皆さん。。。

見てくださいね。。。

カッコイイ車高に整っています。。。

しかも乗り心地はさらに良くなり。。。

コーナーでも粘る良い足に仕上がっています。。

お勧め致しますよ。。。

コイルスプリングキット。。。

Ｆのコイルサスを組むには

足回りを分解致します。。。

アームを外し、
（これがスゴーク大変なんです。。。）

各ボールジョイントを外し

ハイローキットを外して。。。

やっと出てくるのです。。。（涙。。。）

こちらが

取り外されたラバーコーンと

これから取り付けられる

スプリングです。。。

本来は、スプリングのように

厚みが有るのです。。。

潰れてしまいました。。。

ラバーコーンと言うのは

ゴムの塊（かたまり）で出来ているのです

ゴムの収縮によってスプリングの

役目をしてるんです。。。

潰れてしまってると。。。

もうこれ以上潰れないので。。。

乗り心地が悪化してしまいます。。。

でも、それも楽しいのですが。。。（笑。。。）

こちらは、

リヤ廻りとなります。。。

ハイローキットを緩めて

スプリングを組み付け

外したラバーコーンを、

比較しているカットになります。。。

よく見えませんよね。。。。

すいません、自分が影の為。。。

キレイに写りませんでした。。。

反省いたします。。。

組み付け完了です。。。

これからは、走行して。。。

車高を何度も調整して合わせれば

完成です。。。

試運転の結果は。。。

ビシッ！としていて

乗り心地はサイコウです。。。

お勧め致します。。。

ＡＴで、今より乗り心地を

良くしたい方にも対応できますので、

御連絡下さい。。。

やはり。。。

英車には。。。

モトリタのステアリングが

よく似合いますね。。。

カニ目（ヒレー）なんかにも

ばっちり似合います。。。

お勧め致しますよ。。。

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何シテル？ 05/18 23:38

最近では、愛犬コロ介と夜のお散歩が中心です。 ★★★クルマを大切に、いつまでも楽しく共存できるように情報の発信をして行きたいです★★★

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