チューニング戻し

今日は休みだったので取り敢えず、ＣＴＳの書き換えECUに合わせる為、早目に片付けたかったプラグ番手上げ、給排気交換をしました。
同時進行で内装のセンターパネル等のパネルの塗装
アルミボンネット取付けと、合わせて純正加工グリルをバイオレットブルー(ボンネット)とマスタードマイカ(車体)の色合わせでツヤ無し黒に塗装
朝から暗くなるまでずーっと車弄ってました(~_~;)

ヴァイアブルは配線引きが面倒だった為、元から着いてたレガリスらしきマフラーをそのまま使用で、フロントパイプとセンターパイプを交換
インタークーラーは外したついでに洗浄
アチコチ錆着いててかなり苦戦しました(-.-;)

最後に始動テスト。
エンジンの振動が多くて、もう一度点検するとイグニッションコイルのコネクターが外れて３気筒になってました(~_~;)
コイルが古くて止め具がちゃんと機能せず、アルミテープで固定
もう一度ECUをリセットし、バッテリー外したついでにハンドルも交換。
ちゃんと動きました。

結果、外装の見た目は多少、前の状態に戻ってきました。

…

…既に前より派手かも…(~_~;)

あと外装はホイール、LEDテールとバンパー交換、ショックで元通り

内装はナビ、ターボタイマー、ヴァイアブル配線、デフィ配線

まだ結構残ってるなぁ(~_~;)