ぶっき～＠横浜のブログ一覧

いつも車以外の事はmixiに書いてますが気まぐれでコッチに車以外の事を書いてみようと思います
(´∀｀)ｷﾏｸﾞﾚ-

先のブログにも書きましたがベイサイドマリーナで服買ってきました
結婚式用のシャツと衝動買いしたＴＫストレッチの効くタイトパンツ

シャツはＴＫ(タケオキクチ)とＭＫ(ミシェルクラン)で品定め

ＴＫは妹の結婚式だけなら良いけど、カジュアル気味なパーティーシャツばかりで、ネクタイよりチョウタイのが合いそうな為、却下
ＭＫは袖の裏に柄が入ってたり遊びが有り、フォーマルにもカジュアルにも着れそうだったけど、白ばかりでネクタイに合わせてピンク系が欲しかったので取り敢えず保留
結局良く解らんメーカーの王道的なしっかり素材のピンクシャツを買いました。
いつも思うけど、レガシィならまだしも、ＧＣやＧＤＢにスーツやキレイ系の服装は似合わんねｗ
昔友達がキレイ系の格好でNSR250SPに乗ってたのを思い出しましたｗ
ピンクの後ろに隠れてるけどネルシャツ、ジーパンみたいなラフな格好のがＧＣやＧＤＢには似合うと思います(´∀｀)

フルード交換を予定してましたが、ドライブシャフトのミッション接合部の確認をする為、バラバラにしてました

ＧＤＢのＣ型～はジョイントの形状が変更されている為です
Ｂ型まではドライブシャフト側が雌、ミッション側が雄になっていて
Ｃ型からはドライブシャフトが雄、ミッション側が雌になってます

S202はＢ型なのですが所々Ｃ型と同じ方式のパーツが使われている為、念の為確認…

結果はＢ型の物と適合でした
フロントのアンダーが気になったので半巻きフロントスプリングをカット
もうやり放題ｗ
テストはまだやりません。今はオマーリさんが沢山居るし…

その後、明日の妹の結婚式(今になってやるらしい)の為、Ｙシャツをベイサイドへ買いに行き一日が終了

ＴＫで秋に履く用にストレッチの効くパンツを衝動買いましたｗ
去年も言った気がするけど、今年こそ、かっちょいいエンジニアブーツが欲しい(~_~;)

明日は会社の〆日
今月はなんだか疲れた(~_~;)

明後日は休み～
そのまま休みになればブレーキフルード交換を予定

メーターを直しました
燃料計がちゃんと動く様になりました( ﾟ▽ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

足回りはフィーリングに慣れて来たけど、前よりアンダー気味な動きが出る為、頭の向きを変えたい場合、少しコントロール性に欠ける感じがします

コーナー中は車高が下がった分、安定してる＆限界も高まったみたい
車高下げた時に中古とは言えタイヤも変えたからソレがフロント側の限界を低めていたみたいで、140km/h位で多少アクセル踏んだままアバウトにハンドル切るとプッシュアンダーが出てましたが、通勤の狩場線・永田～横羽線・汐入で皮剥きしたらけっこー走れる感じになりました
今までならケツが流れるスピードのトコでも流れなくなりましたし。
オーバーもアンダーも無い感じ？
もしかして、レガシィの時みたいに、また奇跡の当たり？(^_^;)
このままアライメント取って乗るかも。

リアデフ入れて任意でケツ流す感じのフィーリングが欲しい感じもしますが…


次はフルード交換とテールランプかな(ﾟ-ﾟ)
サイドステップも欲しいです(>_<)
マットフラップも欲しいです
バンパーも欲しいです

あぁ…キリが無い…( ﾟ▽ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

でした
あきらかに限界低い…
あっ。ダウンサスの話です

乗り方が悪いのか
アライメントのズレが悪いのか
ダンパーとバネの相性が悪いのか…

多分、全部だと思うけどｗ

素直に車高調にします(^_^;)

そのうちね( ﾟ▽ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

交換中～
山下オートバックスでケバブ食いながら作業待ち。
ダウンサスは取付済み。
また切りましたｗ
今回は微妙にケツ下がり気味
まだ思い切りコーナーに突っ込んで無いので解りませんが微妙にアンダー傾向

見た目はあまり変わりません。
フェンダーとタイヤの隙間はリアは指１本
フロントは指２本位かな

フロントは4.5本
リア４本だったから
3センチ位は落ちてると思われ
乗り心地はあまり変わらず
入力に対しての初期反応が少し良くなったかな？程度
明日の早朝に踏んでみて試してみます