ぶっき～＠横浜のブログ一覧

今年も残り1時間程度…

一年あっという間に過ぎました

今年は特に年末と言う感じがしませんが、振り返ってみると色々有りました。

2月…親父が他界したり、３月…心機一転、全てを一新しようと思ってたけどブーメランの様に戻ってきたり、５月…心機一転の波で車乗り換えたり…その後も色々

取り敢えず数え年で42の厄年は終わったので、人生は一度きり

年末最後の買い物の写真の物を使って、来年も好きな事しながらこれからも生きて行こうと思い今年を〆ようと思っています。

皆様良いお年をー

スタッドレス時期に加えて、夏タイヤも無理な車高ダウンのせいか、通勤の時に削ったせいなのか、ガンガン減ってハゲて来たので、夏タイヤ4本、スタッドレス4本のタイヤ交換に来ました。

今回はスタッドレス需要なのか、いつものカーカージャパンさんで予約がとても取れる状態ではなかったので、タイヤフィッターの町田店さんで作業して貰う事に。


森男(SG5前期)から乗り換えで、タイヤ外径が結構違うので、今までのスタッドレスは使えないことも無いが『今後』も考えて18インチでホイールとタイヤをオークションで調達

ホイールはなんだかよく分からんヤツで正式な名前…
んーと…なんだっけ？(?_?)

とりあえずサイズは18インチ7Jのオフセット40と言う微妙なサイズのヤツ
価格は1万8000円？

ホントはオフセット35とか、もう少し稼ぎたかったけど、PCD100の18インチになるとオフセット45〜55位の物しか出回って無いのね(^^;)

冬タイヤは3年落ちのブリザック中古で215/50
価格は2万円(これはお得だった)

夏タイヤの方は同銘柄でポテンザRE050 225/50こっちは3年落ちの未使用(^^)
価格は5万円(妥当？)

と、まぁまぁ費用は抑えられたかな？
と言うところ


経験上ブリザックなら溝有れば、2月の奥日光とかでも7年落ち位までイケるし、スタッドレスの場合は細い方が食うので
(WRCのスタッドレスなんか5J？かと思う位の滅茶苦茶細いタイヤ使ってます)
7J選択でタイヤ外径を考慮して205の55も考えましたが、見た目重視の215で抑えて置きました

これでとりあえず雪の心配は無くなる(^^;)

ここの所車弄りの熱が上がってきていて、ここにきてやはり溶接機が欲しくなってきたｗ

自宅の庭への階段、また駐車場とかその他もろもろがスチール製の柵で、あちこち根元が錆びて、思いっきり腐ってボロボロだし、マフラー加工とかメンバー、アーム類なんかの強化にも使えるし、職場でもトラックの修理に使えるし一石三鳥

半自動溶接機で100・200V兼用の奴で100Vでもそれなりに溶け込むみたいだし…

ああサンタさん…俺に溶接機くれないかなぁｗｗ

溶接機をもしも買ったらバイクも乗りたくなりそうだなぁｗ