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Ｙオクで謎のガラス系コーティングを落札し、本日使用してみたのでインプレしてみたいと思います。



みんカラで探してもパーツレビューが見つからなかったのでどんな物か心配でしたが、出品者のオークションの評価が良かった上に１本１０００円と安かったので試しに買ってみました。



お～○お茶のペットボトルで販売されているのでお茶ブリスと呼んでいる人もいるようですｗｗｗ



正直ブリスとかの市販のコーティング剤にはかなわないでしょうけど、コーティング剤としてのコストパフォーマンスは素晴らしかったです♪



なんと言っても、



塗装面、ガラス、メッキ、モール、無塗装樹脂、ゴム、プラスティック、ホイールなど



あらゆるところにコーティングできるというところが素晴らしい！！！



車以外にも自転車のスポークや、基本的にワックスの塗りこみのしにくい場所などにはもってこいですね( ﾟーﾟ)



自分はワックス派なので、ホイールやホイールハウスに施工するのが一番の目的で、あとはワイパーアーム、無塗装樹脂部分、Ｂピラーに施工しようと思っています。



一応最長６ヶ月もつようですが、出品者のインプレは４ヶ月くらいまで撥水効果が確認できたようです。



自分が今回試験的にお茶ブリスを施工した車両は、たまにＥＳＳＯで撥水洗車をする程度の全くコーティングのされていない車両です。



一応購入から１年未満の新品なので、艶や光沢に関しては元々の艶がいいのでコーティング剤による効果はあまりわかりませんでしたが。



こういうコンディションの車ですので、どの程度もつのかじっくり観察してみようと思います。



このお茶ブリスを使用した感じ、確かにスプレーした瞬間超撥水で、ＥＳＳＯのそれとかなり近い効果がありました。



お茶ブリスはケイ素樹脂やフッ素樹脂が入っていて、塗装の保護効果もあり数ヶ月持つのでＥＳＳＯの撥水よりはいいと思います。



ＥＳＳＯのは青空駐車で１ヶ月ももたないですからね(；・∀・)



下の画像はボンネットの半分に施工した様子です。



もちろん、左が施工前、右が施工後です。





↑クリックで大きい画像




スポンジに１回スプレーして塗り伸ばしただけでこの効果でしたので好感触です。



施工に関しては普通の水洗いの後に、水滴が残っている状態でスプレーしながら伸ばし、乾く前に水で流すだけ。



これだけでＯＫでした。



乾く前にすぐに水で流せばムラにもなりませんでした。



説明書には強めにこすって塗りこむと効果的とありました。



言われたとおりに塗りこむと、特に無塗装の樹脂(ワイパーの所のカウル、ピラーなど)も白けていたのが塗りこむほどに本来の色が戻ってきて黒くなり、撥水もしていました(≧∇≦)b



ガラス系コーティング剤なので重ね塗りが可能で、短期間で何度か施工すれば艶や光沢は増すみたいです。



１回の施工で５ナンバーセダンなら約５０ｍｌあれば十分みたいなので、１本あれば１０回分はありそうです♪



効果の持続がまだ確認されていませんが、今の評価で行くと９０点です！ｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!



残りの１０点は効果の持続に期待ですね。



実際自分は１ヶ月に数回洗車をするので、１ヶ月もってくれたら全然問題ないですけどね。



試験車両はあまり洗車しないですし、青空駐車なので３ヶ月くらいもってくれたら十分だと思っています。



興味のある方はメッセージをいただけたら出品者のオークションＩＤをお教えしますよ♪



まぁＹオクでコーティング剤ってキーワードで検索して、１０００円のところにペットボトルの写真があるのですぐに分かると思いますけどね(ﾟ∀ﾟ　)

オートバックスに行くとこのようなポップがありました…



そんなにもアルパインが嫌いなのか(・・;)



もしかしたら、この商品に興味のある客が本気で購入意志があるのかどうかをこのポップで試しているのかもしれませんね♪

本日新たな車が納車されました！



その仲間はホンダのＦｉｔ！




クリックで大きい画像



Ｆｉｔは既に母親のがあるのでＦｉｔ２台体制という''どんだけＦｉｔ好きなん！？''っていう状況になっています(；・∀・)



このＦｉｔは割りとレアなグレードで１．５Ｗというグレードです。



１．３と比べたらいろいろ細かい装備が違い、内装は全体的に黒になっていますし本皮巻ステアリングやスモークテールライト、内部がクロームメッキになっているヘッドライトなどなど・・・手元に１．３があるので違いを探すのも楽しいです♪



走りに関しては、１５００ｃｃでホンダマチック７速のＣＶＴなので±でシフトチェンジできる結構遊べるやつです♪



しかも、ＶＴＥＣですから(・∀・)ｲｲﾈ!!



まぁＳＯＨＣなのでＶＴＥＣらしいＶＴＥＣではありませんが、他社のＤＯＨＣに匹敵するといわれるホンダのＳＯＨＣエンジンなので気持ちのいいエンジンではあります。



車の状態は、前オーナーが全く車に関心がないオッサンだったようなので外装の傷みはかなり激しかったです(´ﾍ｀；)ﾂﾔﾅｼｼﾙﾊﾞｰ･･･



車の中身の状態は定期点検に欠かさず出していた車両なので外装以外は絶好調ですが(ﾟ∀ﾟ　)♪



写真では分かりづらいでしょうが、痛んだ外装をリフレッシュするために親の知り合いの磨き業者に磨いてもらってガラスコーティング(ＨＧ－０１)を施工してもらったので、新車顔負けにピッカピカになって納車されました。



やはりプロの磨きに出すと本当にピカピカになりますね( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ



ただ、改めて感じましたが自分はガラスコーティングの硬い感じのピカピカ感はあまり好みではなく、ワックスの厚みと深みのある艶でないと満足できないと再確認しました。



以上。そんなこんなで仲間が増えたという報告でしたm(_ _)m

Ｙオクを徘徊していると、



新品で尚且つ全長式、３２段減衰力調整機構を備えた車高調




を見つけました！



Ｙオクでは８万円を切る価格で出品されています。



あまりにも安いのでどうなんだろうって感じですが、みんカラのパーツレビューで他車種の方々のインプレを見る限りなかなかいいようですね(ﾟ∀ﾟ　)



これならただ車高を下げたいって方には丁度いいかもですよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



何よりもＡＥセダンの設定があることが素晴らしいo(*´д`*)oﾖｸﾜｶｯﾃｲﾗｯｼｬﾙ･･･



まぁレビトレ用をポン付けで使用しても、流用とは名ばかりでセッティングに関して全く問題のないレベルなので設定がなくても構わないのですが。。。



カローラセダンに装着したときの最高に車高を上げた状態と、下げた状態の画像もありますが、これくらい下がってくれると嬉しい限りです(ﾟ∀ﾟ　)



スプリンターもフロントをこれくらいにしたいんですよねぇ┐(´д｀)┌



自分が今装着している車高調では限界まで下げてもここまで下がりませんし、バネ替えたりしてもいいのですが、それだと収まりが悪く乗り心地の非常に悪い状態になりそうなのでそんなことできませんし(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ



今年中には自分が今装着している車高調も寿命を迎えそうな感じなので、ボチボチ次期車高調を・・・とは考えていますが、中古の車高調って素性がハッキリしないのでいやらしいんですよね(；・∀・)



今着けているのは中古品をＹオクで買ったのですが、失敗しなかったからよかったものの、中古品は失敗する確立は高い上に、勉強代にしては高くつきますし・・・



そういう意味でも中古品と同じような価格のＬＡＲＧＵＳの車高調もありだと思っています♪



ＬＡＲＧＵＳを紹介したくせになんなのですが、今のところ自分は次期車高調はＺＥＲＯ－２って決めています♪

洗車と一言で言っても、水洗いのみもあればコーティングや固形ワックス、シャンプーなどを使用する本格的な洗車・・・



自分は固形ワックス派であり、その中でもＳｕｒＬｕｓｔｅｒの製品はかなりお気に入りです♪



ワックスを施工する作業に面倒臭さなんて今まで感じたこともありませんし、寧ろワックス掛けが楽しいと感じてしまうくらいです。



それに、親の車で液体ワックスやコーティングみたいなものをいろいろ試しましたが、どうしてもワックスの艶に勝る物はないんですよね(；´∀｀)



水垢やイオンデポジットに対する塗装面の保護効果はワックスよりもコーティングの方が強いと言うことを聞いていましたが、実際のところはどうなんだろう？って思っていたところにこのような比較サイトを発見しました！



自分が実験して比較してみたかったことが全部実施されている(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!



しかも普通のワックスと高級ワックスの違いの比較は非常に参考になりました。



しかしコーティングの耐久性はすばらしいですよね。



自分の車はこまめに洗車するのでワックスでいいですが、親の車はコーティングの方がいいかもしれませんね(；・∀・)ﾗｸｶﾓ･･･



皆さん(洗車マニア)も参考にしてみてはどうでしょうか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ？？？