べーあくさんのブログ一覧

VR08GPです。噂のﾊﾞﾘﾊﾞﾘ某です。

サイズは　255/40r17 　9.5Jのﾎｲｰﾙ、適正サイズに組み込みです。

第一印象
タイヤ温めの段階からヨレがでかい。撓むイメージでしょうか。
もう一人既に使ってる方がいたので聞いてみたら同じく撓むとのこと。


最後にサーキット走ったのがA050のMだったせいか感覚のずれが激しく…
慣れるまでに相当かかりました(笑)


恐らくグリップは相当高いと思われます。
たわむのもあり、舵を入れる初期のレスポンスが遅れてくるような気がします。足のセットとの兼ね合いもあるでしょうか、難しいところです。

温め含め15～６周走ったアウト側のタイヤが写真のものです。



触った感じの柔らかさに比べると減りは少ないように思います。
まだまだ使うのでそのうち再レビューします。よろしくお願いします。

（追記）　
冷感2.1でスタート、温め終わってピットに戻り、2.4〜5キロ
温感2.1にして走行中ヨレる感じは変わらずでした。
40扁平の問題なのか、推奨が2.2のようなのでそこの差なのか

タービン交換です。

先日、中古でいただきました年代物のTO4S(非BBの旧タイプ？)が寿命を迎えたので(白煙ﾓｸﾓｸ）、いよいよ新品を導入
選定の結果、GTX3576RGen2 、GCGのタービンキットでの購入。
取り付け、加工に色々とありましたが無事に始動。
慣らしもあるのでブーストはゲートのバネのみ制御で0.5


…え？
コレターボ付いてます？っていうスムーズさ。
3000～あたりがタルかったのが全くなし。
3速、2500全開で+0.1～0.2
まぁ0.5設定なのでアホみたいな加速はしないけどもとても乗りやすい。

gen2なので新型の羽、それに加えてBB
…そりゃぁ回りますよ。超ご機嫌

そこそこ慣らしをしてサーキット入り、楽しみです。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：今回初めて知った

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、重量

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ドライブの映像記録、防犯用途

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：SONY　SO-04G

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

車検も近いことでひとまずフロントのカナードとリヤの羽取り外し！

うん。フロントの見た目は無いほうが格好良いんじゃねぇの？
どうかしたらリヤウイングもどうにかするかもしれん。



取り外さんでも検対応できる高さとかにできないだろうか…？　ステー交換か?!