CANゲートウェイ交換　装着編

ブレーキシステム警告灯を消灯させる対策として、CANゲートウェイの交換を検討してきましたその装着編です。

交換作業はインパネロアカバーを外して行う要領です。
場所は、ブレーキペダルの左上辺りにあり、ステハンビームにブラケットで固定されています。

（整備書より）

変換ハーネスに追加するF-CAN_DのH（茶色）とL（灰色）の配線を端子挿入し追加しました。

実際につなぐとこんな格好で若干長くなりますので、その分は適当に束ねておきました。

OBDⅡのカプラーはブラケットにツメで勘合されていますので、マイナスドライバーでツメを外していくと取れます。

ゲートウェイの常時電源をジョイントコネクターで分岐して、

雑音防止にクッションテープを貼りました。

このあと、カプラー部分にもクッションテープを巻いて雑音防止をして束ねました。

こちらはメーターのカプラーです。
ゲートウェイからここまで、ステアリングコラムの右側を車両ハーネスに沿って通線しています。
更にここからナビまでステハンビームに沿って左側に通線しています。

こちらの青線に茶色、白線に灰色を接続コネクターで繋ぎました。

このようになります。

ナビはこちら、24極カプラーの灰色に灰色、空色に茶色を繋いでいきます。

接続コネクターは万が一の繋ぎ間違えの際にもリカバリーしやすいかと。

あとは外した部品を復元して終了なのですが、スマートキーが反応しなくなる始末に。
あらたなゲートウェイに必要な常時電源の配線を行っていた際に誤ってショートさせたことが原因で、御覧の通りヒューズが飛んでいました。
このヒューズはエンジンルームにあるリレーボックスのNo.A13 10Aヒューズです。
うっかりバッテリーのマイナス端子外し忘れによる事故でした。

で、パーキングブレーキシステムの警告灯は消えました。

でも、アクセルオンで自動解除されない・・・

他にもまだ足りないものがあるのか・・・