イケダエンのブログ一覧

超適当にFRRエーミング（笑）



次
BimmerpostにDSCから5DF外して、FDLコードでstop and go aktivにしたら、DSCセンサー交換しなくても行けるかもと、書き込みあったので試してみた！あらまあ行けちゃった？


あとは、付いていないセントラルセンサーのエラーを解除出来れば完成ですかね！

今日も暑い中の作業
DSCエア抜き


これとワンウェイバルブがあれば1人でも出来ますね。
次にFRR固定(純正ブラケット届いたので)
2点吊りでも意外としっかり付きました。
グリルカバーつけたら走行風直に当たらないから、
これで大丈夫だろう！



コネクターの配線無い所のめくらが無かったのでシリコン漬けは見なかった事に･･･



適当なプラ板をグリルの形状合わせ4つ端タイラップで固定上下シリコン漬け
ミリ波のエイミングもしないと、どっち道使えないので5DFもはずしてVOコーディングして終わり。
(エラーがうるさいので)

昨日今日2日間あれば全て終わると思いましたが、暑くて無理ッスね(笑)
残り
1、DSCセンサー交換
(なんかリアも変えないとダメかなMK60とセンサー違うのかな？フロント用2本しか用意してないなぁ)
2、ミリ波エーミング
(ミラー100均に買いに行かな！娘の使おうと思ったが汚したら殺されそう笑笑)
3、VOコーディングで終わりかな？

とりあえず時間がかかる作業終わったので、ぼちぼちやります！

DSC交換終わった(´^p^`)
MK60⇒MK100ACC



ブレーキラインはイメージ通り
フレア加工の準備してましたが、キノクニに
またまた良さそうなメッシュホースがあったので
そちらを採用！
(ドリ車用のABSキャンセラーの部品ですね)
配線は図面見ながら1本1本半田付け、ダブル収縮チューブ、ビニールテープ2重巻き(不具合起きなければ良いがって感じ！笑笑)




しかし人間様がバテてしまい、フルードのエア抜き
とコーディングは明日にします。
真夏に外で8時間の作業は･･･笑笑

産業機械の油圧配管は、ほぼほぼインチネジのフィッティングしかありません(ミリネジがあってもピッチが合わないとか)
色々探してたらさすがキノクニ！
ありました(👍￣▽￣)👍
注文して次の日に届くスピード対応(👍￣▽￣)👍



KpガレージのYoutube見てたおかげで、キノクニが検索の候補に出て来ました（笑）

MK100ユニットのカプラーが届きました。

矢印の白いピン押さえを右に移動させ、
ピン抜きを刺し配線を引っ張ると抜けます。



ISTAの配線図はMK60とMK100両方掲載されているので、落ち着いて付け替えれば大丈夫でしょう！



ブレーキ配管は、miyaさんに教えてもらったロシア人と、同じ要領で取付ようかな！
変換ダプターと自作フレア加工で･･･
(ブレーキは保安基準適合部品ですので、自己責任でお願いします)
一応決まり文句入れてみた（笑）



↑↑↑このつなぎ方でホントに前後左右合ってるのかな？(雨の日横滑り防止ハチャメチャにならんかな？)



MK60のユニットには刻印あるんだけど、MK100には無いんだよね･･･