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専用配線じゃないので配線確認して
ロックを上にして番号合わせました。


FEM A173 7Bの32番にGround



kombi A71 1Bの10番に電源線



で！バッテリー繋いでACC ON･･･つかねぇし

元に戻して配線また調査
本当はこれを手に入れているまずのHUD用配線


ロックの方向合わせて･･･電源逆でした（笑）



専用ケーブル届いていたらこんな苦労しなくて良かったのに‪( ;ᯅ; )‬

STAGE2AGG更新があったので、更新しました。
運営に何変わったか問い合わせしたら、｢新しい更新がある時は更新してください。あなたのデータは1年半前のデータです。｣
って回答で何変わったか教えてくれませんでした
(´-﹏-`；)
乗った感じもよく分からない（笑）



この辺は特に2.0は抑える必要ないから変更する必要無し。

ところでいつもiPodでフラッシュしてますが、この頃OBDデータ更新してくださいって出て使えない。
めんどくさいけど今日はパソコンでフラッシュしましたが･･･

自分のレトロフィットにはトラブルは付き物ですが( ˊᵕˋ ;)💦
路面の荒い所や、ちょっと前が上がっている所へ駐車する時フロントPDCの誤検知が酷くバンパー横から見たらPDCが下向いているではありませんか。
悩んでいても仕方が無いので、穴開け直して位置変更しました。


来月(たぶんやる気になれば)バンパー塗る予定ですが、それまで穴開けっ放しにしとく訳には行けないので、使って無いリアバンパーから19mmの丸を作りはめ込みました。(来月にはスムージングしてあげるからね)


今度は上向いているかな？笑笑
ざっと試運転しましたが路面拾う事は無くなりました。これで嫁に｢うるせえ｣言われなくなるかな😮‍💨

今日は色々と良く働いた(:3_ヽ)_ｺﾃｯ!

注文した配線と違う線が届きましたが、無事返金処理も終わりました。届いた配線つかえなくはないので、改造します。



電源線を抜き、その部分をカット



図面見ると1234→4321と繋がっていなくてはいけないようですね。
ちなみにこの図面にはground線が無い🤔🤔
ですが、他の用事でFEMの配線図何回も見ていた私は、直ぐに気が付きましたが（笑）



カプラー内の導通は逆回転方向であるから大丈夫かな！



縦に刺したいところですが、ひん曲げて差し込みOK

ほぼほぼ準備できましたが、実はダッシュに付けるHUDの枠がまだラトビアから出ていない･･･

昨日FEMダウンフラッシュ後1日運転
一応ISTAで確認しました。
出ていました通信障害(写真撮り忘れました)
車の方調査しましたら、衝突警告がオンオフ繰り返していました。
って事で関連する物もダウンフラッシュ


FEM GWハズレ


ICMハズレ


FRRハズレ



KAFAS2当たり

KAFAS2のFDLが1番めんどくさいから後回しにしたら、これが当たり

明日1日乗ってまたISTAで見てみます。
昨日の投稿には追加しときました。

ハズレはまたアップデートした方が良いのかな？
しなくても良さそうだけど、FRRだけしようかな🤔

追伸
通信異常はKAFAS2のコーディングでした(^_^;)