イケダエンのブログ一覧

本日は午前中フロント右ハブ交換
昼から家の影で洗車、COAT Gが思いの外施行が簡単でしたのでF30にも使って見ました😊



下地は、1ℓボトルで買った微粒子コンパンド(塗装仕上げ用)コンパンドの粒子が丸いヤツらしんですが、中身無くなる前にボトルの方が朽ち果てしまい、もう中身なんやねんって物で軽く磨きます。



全然やった感が出ませんねシルバーは💦
ヘッドライトはクリア塗装が再び輝きを取り戻しました😊



撥水はこんな感じです(普通)




100ml入ですが、2台分使用して5%使ったかな？



今まではこちらの石油系使っていましたNEWタイプが出てますがもう買うことはないでしょう。

なんとなくこの頃、アクセルoffで「カーーー」
音楽付けていると気が付かない程度なんですけど、気になって調査しました。



エアコンコンプレッサー軸、オルタネータ、テンショナーに聴診器当てても今一良く分からない。



ベルト外して直接各ベアリング手回ししてみたが、良い感じに回ってます。



ところでエアコンコンプレッサー、BMWの型番ないんですが･･･



既にOEMに変え済み？、3年半落ちを購入して約8年経過して知った💦
(それともBMWマーク無い純正とかあるんかな…🤔💭)

良く分からないまま、元に戻し試運転
やっぱりカーー言ってますね、良く聞くとアクセル関係なくカーー言っている様な👂

フロントハブかな？って気がして来ました_(:3 ｣∠)_

雨で何も出来ないので、今更ながら眉無し
イメージチェンジ😊



これを1と2 OFF

ちなみに光量は最低です。

E85をコーディング診断するにはK+DCANケーブルの7と8を短絡させないと行けませんが、SWを付け対応してました。
このケーブルでも、INPAやNCS Expert使えますが、ISTAを繋ぐと

EGSと通信出来ないので



他のケーブルを使ってみた所



EGSはOKになりましたが、今度はSZMがグレーアウト･･･まあでもこっち使うかな。
正確にはICOMじゃないとダメかな？

もう1つメモ
E系のFA/VOこちら参照

https://www.car-auto-repair.com/how-to-use-ncs-expert-change-vo-for-bmw-e65/

コーディングはこちら

https://www.car-auto-repair.com/bmw-e46-type-pressure-monitoring-coding-by-inpa-ncs-expert/

ハードトップの内張一年前に垂れ下り貼り直しましたが、今年の猛暑に耐えられず即剥がれてきました_(:3 ｣∠)_



ベースがプラスチックなんで、布を全て剥がし



ボンドや残りの生地を180番ペーパーでゴシゴシ削りました。

削り終わり


サフ＋トヨタ209黒が余っていたのでガン塗装、当初はクリアも吹く予定でしたが、このままの方が遠目レザーに見えなくもないので、クリア無しで止めました。


何となく良い感じ！




まぁZ4マニアでなければこれが普通の内装に見えるでしょう💦

自分的には大満足です。