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  9. アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその４ 【バルブ研磨、擦り合わせetc】 [matatabineko]
アコード研究室　　

matatabinekoの愛車 [ホンダ アコード]

   

整備手帳

作業日：2018年8月22日

アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその４ 【バルブ研磨、擦り合わせetc】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその４ 【バルブ研磨、擦り合わせetc】
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カーボンまみれだったバルブも軽く磨きます。

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ポートの汚れもフラップホイールで
軽く研磨除去しました。

今回は耐久性が高く、調子よく長く乗れる
エンジンがコンセプト。
各部の汚れ、バリの除去が中心で
ポートの加工は実施せず。
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ポート等の処理が終わったヘッドに
バルブを仮組みしたところです。

これからバルブ擦り合わせ。
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シートリングの荒れが確認できます。

圧縮された混合気や燃焼ガスが
気密を保てず漏れる事で、出力低下
に至る事が容易に想像出来ると思います。
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こちらは擦り合わせを終えたリング。

手作業、タコ棒だけだとかなり
時間掛かるので機械の力借りてます(^^;

ヘッドのオーバーホールのみでも
丁寧なバルブ周辺加工で見違えます。
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バルブフェース
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一通り作業が終わったら
洗浄に入ります。

特にバルブコンパウンドが残っていると
バルブガイド・ステム、燃焼室に致命的な
ダメージを与えかねないので
入念に洗浄します。
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洗浄作業

高圧洗浄機で特にバルブガイド、リング周辺を
入念に洗います。
洗浄後の乾燥と適宜防錆は毎度のお約束。
パーツの取り付け相談をする
   

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