認定中古車を買いました。 かなり気にいりました。 ※2019.06.21 左前よりコトコト音 左のフロントアッパーのスラストベアリング交換 左右のフロントスプリング交換(後期型) 総じて乗り心地が改善されました。 ちょっとした段差でも跳ねたいた2013年型でしたが路面に食い付いている感じに変わりま ...

ポルシェ356スピードスターのレプリカです。 製造メーカーは分かりません。 フレームは、ワーゲンビートルタイプ1の68年式でした。 エンジンは1600cc 60PS 車重700Kg ホイールは、15インチのテッチンです。 オルガン式のペダルは、慣れが必要みたいです。 エアコンはもちろん、ヒーターも ...

2020.01.25納車 81年式 CB750F FA FC外装 フロントフォーク:NC31 リヤスイングアーム:NC31 MC18フロントトップブリッジ(フォーク間192mm) フロントホイールは、ドカティ900SS　リム幅3.5インチ スピードメーターギヤNC31使用(外側2mmカット) フ ...

ホンダのホーネット250です。 4気筒で高回転、楽しい250です。 奥様のバイクになります。

希少なアルフェッタのGTV6です。 3.0Lに換装し、BMW2002のコロラドオレンジに全塗装した固体です。 ビル足にアウトデルタ製のLSDやトーションバネ等々を組み合わされてました。 エンジンのサージタンクの容量が足りないので大きくしたりと何かにつけて銭食い虫でした。

大好きなＲＳでした。 主にツーリングとサーキット走行に使用してました。 キャブ＆メカチューンでもすごく乗りやすかったですよん♪

※2020.01.11 売れました。 3年間でしたが、今までありがとう！！ 84年式GSX750Eの4型です。 3型カタナと兄弟です。 前後ホイールは、バンディット400。 フロントフォークはバラして中身確認したらどうもカタナ400のΦ41のようです。 延長アダプタが付いて車高アップしています ...

ＧＴｒｏｍａｎの世界に来ました。 全てにおいて鈍感で曖昧な車ですが、大事に乗っています。 現在、JDMスタンス系を目指しています。 セミワークスバーフェンにしてドロップ&フラッシュ、16インチ→14、15インチに小径化しています。 ※2020.10.26 売却しました。 今までありがとう！

トミーカイラm13のAT車です。 良い車ですよ！ 新車から13年間、52000キロ。 まだまだ、走れますが日本の嫌な制度でさよならすることになりました。 今までありがとう！

年に数回しかならないですが、ストリートバイクとして、観賞用として(爆)、弄って楽しいバイクです。 理想のストリートチョッパーに向かって変貌中。 車検が無いのも購入条件でした。 ※2017年01月07日 福岡県に旅立ちました。