• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

トリトンキャブのブログ一覧

2026年07月25日 イイね!

フロントタイヤアマリングと燃費(7/25)

フロントタイヤアマリングと燃費(7/25)本日のホーネット250のフロントアマリング状況と燃費です。

熱中症になった事がある私にはかなり危険な気候です。
朝早くから出て昼には帰宅しています。

先ずは燃費ですが過去最高を示しました。
34.97Km/Lです。
素晴らしい!

フロントアマリングはいつもの山坂道2周での状況です。
左側ですが、もう少し走り込むとタイヤに刻ませている1番下側のバンクマークにたどり着きそうです。

最高速は111Km/hでした。

左側フロントアマリング








右側フロントアマリング






最高速
Posted at 2026/07/25 13:11:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホーネット250 | 日記
2026年07月13日 イイね!

ヤマト運輸は駄目!クソだ!!

私はヤマト運輸が嫌いだ!

平気で嘘を付く
1.在宅してるのにチャイム鳴らさず不在票を置いていく
2.日時指定してるにも関わらず平気で1日遅滞してくる

言い訳や遅滞理由はいくらでも言える。
埒が明かないのでお客様相談室に何度か改善依頼連絡するも担当営業所の担当者にクレーム内容伝えるだけで改善されない。
直接営業所担当者にも改善は申込むが個人の見解と改善案で幾度となく同じ過ちを行う。

違う方法をこちらから提案するも無視するし、担当者の回答は社としたの回答か?と言う質問には答えない。

なので、送る側として使わなくとも販売先が指定して使ってるので拒否出来ない。

今年に入り2度目か3度目である。
去年以前は数しれず。

営業所の担当者も人事異動はない。
同じ過ちは、客が言ってるだけで俺は忙しいし本部は人手不足を解消しないから発生しているという心構えと思われる。

責任は会社側と言う認識だと思う。

但し、女性の運ちゃんはちゃんとしているので個々の社員に裁量を委ねていると思われる。

同業他社も同じクレームはあると思うが、私の地域では佐川急便が1番マシでちゃんと会社として機能している。

クロネコちゃんが可哀想だ!

PS:2026.07.13
お問い合わせに苦情メールを投げた。
追跡が送り先営業所で止まっていて2日間進捗無し。
連絡無く7/13 9:10頃届けに来たのが理由。

ヤマトより着信来たが運んできてくれた従業員から謝罪の連絡。
従業員からの謝罪ではなく、届けてくれる運用間違いしてるのを指摘してるので会社として回答頂くように伝えた。
SDGsを謳ってる割に行動が伴っていない。
私がいなければ不在通知記載して再度運び直さないといけない。

社のガバナンスが末端まで伝わっていないのが分かる。
これで何度目であろうか。

そして、今まで社としてと言うかこれ以降は連絡が来たことがない。
そんな大企業である。
Posted at 2026/07/13 10:34:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2026年07月12日 イイね!

今日のフロントアマリング状態

今日のフロントアマリング状態本日はホーネット250のフロントアマリング状態です。

いつもの山坂道2周での状況です。

空気圧冷間時F:2.4Kg/cm2、R:2.6Kg/cm2

最高速110Km/hでした。

右側フロントアマリング




左側フロントアマリング




左側リヤタイヤ


右側リヤタイヤ

最高速
Posted at 2026/07/12 13:08:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホーネット250 | 日記
2026年07月11日 イイね!

本日のフロントアマリング(7/11)

本日のフロントアマリング(7/11)本日のCB750Fのフロントアマリング状況です。

いつもの山坂道で2周したのですが車とバイクが多くまともに走れませんでした。

それからこれ以上はフロントが使えないかもと。

と言うのは、左カーブはセンターライン寄りに走りアウト-アウト-アウトで走っています。
それでも、道幅が狭いので頭がガードレールギリギリで走ってますので今以上倒すと頭とガードレールがガッチンコするとおもいます。

右カーブは左端からアウト-アウト-アウトで走ってるのですが今以上倒すと頭がセンターラインを越してしまいます。
対向車は大体センターラインを越して来るのでとても危ないのです。

命第一、安全第一&転けないをモットーに走ってるのでもう限界かなと。

なるべく車やバイクが少ない時間帯で走ってるのですが今日は混雑してました。

で、いつもの山坂道は右左にカーブしている数カ所のつづら折れなのですがそこのストレートから初めの左カーブ、右カーブの2カーブのS字コーナーだけ攻めてます。

ここのS字カーブは広くてガードレールや対向車からは安全だと思ってますがスピードが乗るカーブなのでやはり安全リミッターが掛かってしまいます。

ほんと、人様に迷惑をかけない走りをしないといけない中で上手く走れるように精進して安全に貢献出来る走りをしたいと思っています。

今回の最高速は129Km/hでした。

左側フロントアマリング




右側フロントアマリング




左側リヤタイヤ


右側リヤタイヤ


最高速


Posted at 2026/07/11 15:09:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750F | 日記
2026年07月10日 イイね!

1ヶ月点検と補修

1ヶ月点検と補修N-VANの1ヶ月点検を行いました。
主に漏れ箇所点検になります。

加速点検もしているようてす。

ブレーキの効きが良くなりました。
スピードの乗りも良くなっています。

これだけでちゃんと点検しているのが分かります。

その他、助手席の裏側のプラスチックのめくれがあり無償交換して下さいました。
あと、右側リヤバンパーのズレがありそこも修正して頂きました。

認定中古車で良かったと感じました。

助手席の裏側のプラスチックめくれ
交換後は写真撮ってません。




助手席の裏側のプラスチックめくれ




修正後



Posted at 2026/07/10 20:02:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-VAN | 日記

プロフィール

2020.12.01より356スピードスターが愛車になりました。 ファミリーカーとしてボルボV40を所有。 かなりの車道楽者ですが、好きな車以外は全く興...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/7 >>

    12 34
567 89 10 11
12 131415161718
192021222324 25
262728293031 

リンク・クリップ

N-VANツライチ限界サイズ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/22 21:04:16
電気式タコメーターに交換 1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/10/27 12:04:44
ヒーローカラー? 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/18 16:48:58

愛車一覧

ホンダ N-VAN+スタイル ホンダ N-VAN+スタイル
2026.06.26より我家のメインカーになりました。 バイクのトランポ用として購入。 ...
ポルシェ 356 356 (ポルシェ 356)
ポルシェ356スピードスターのレプリカです。 製造メーカーは分かりません。 フレームは、 ...
ホンダ シービー 750 ホンダ シービー 750
2020.01.25納車 81年式 CB750F FA FC外装 フロントフォーク:NC ...
ホンダ ホーネット250 ホーネット (ホンダ ホーネット250)
ホンダのホーネット250です。 4気筒で高回転、楽しい250です。 奥様のバイクになりま ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation