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  9. CRプレマシーにレスポンスリングをテスト [りぶたろ]

りぶたろの"プレりぶ" [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2015年12月31日

CRプレマシーにレスポンスリングをテスト

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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CRプレマシーにレスポンスリングをテスト
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アクセラ、CX-5、ビアンテ、MPV、ロードスターと複数に適合する、レスポンスリングの型番「RZ02RS」をアウトレットで入手
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CRプレマシーにレスポンスリングをテスト
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中身はこんな感じ
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CRプレマシーにレスポンスリングをテスト
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セオリー通り装着してみる
少し緩いです

CR系プレマシーに適合しないワケは・・・
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CRプレマシーにレスポンスリングをテスト
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ダクトの中に飲まれます（爆）

ダクトの中はこんな感じになっていて、押さえることができません
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CRプレマシーにレスポンスリングをテスト
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図にすると・・・

比較のため、ウチのＲ２のも図にしました

エアクリボックス側には装着できないことが判明

まだだ、まだ終わらんよ
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CRプレマシーにレスポンスリングをテスト
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試しにスロットル側に装着

若干緩いですが、スロットルの口がやや上向きのためイケそうです
7
トルクアップは体感できます
徐行でも３速まで勝手にシフトアップします（爆）

メーターは7000回転以上がレッドゾーンになってますが、そこまで回さないからこれで様子見です
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この記事へのコメント

インディパパ
2015年12月31日 17:11
またオカルトグッズに手を出しましたか～☆（笑）
材質は何でしょうか？
コメントへの返答
2015年12月31日 17:25
そう、オカルトグッズです

材質はアルミでしょうかね
超合金Ｚじゃないのが残念（爆）

高回転まで回すクルマには向かないようですね
やもめのひろ
2015年12月31日 17:39
こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉ

またまた(=´∀｀)人(´∀｀=)ナカーマですね(^ ^)
説明書通りアルミテープで固定しないと、外れちゃいますよ（笑）

では、良いお年を！
コメントへの返答
2015年12月31日 17:51
実験ですから（笑）

ちなみに、ウチのＲ２には装着しません
首都高で6000まで回すことがあるので
また、ボックスに魔改造もしてるので（爆）

良いお年を〜

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