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プレ男　: あんさん、今年全然家にいえへんかったやん、何しとったん？
シャイニング君　:ぼく、ちょっと体壊してしまって、入院してたんだよ。
　　　　　　　　3月迄は元気だったんだけど、ちょっとね(⌒-⌒; )
プレ男　: あるじはん、色々可愛がってるのに、なにしてはるん、ほんま。。。
　　　　　(-.-;)y-~~~
シャイニング君　: わかってはいるんだけどね、いきなり調子悪くなったもん
　　　　　　　　 だからさ・・・
プレ男　: 気合いたらんのとちゃう？(。-∀-)
シャイニング君　: これ以上気合い入れろって言われても・・・
プレ男　: 所で、ちゃんと体治ったんかいな？
シャイニング君　: 7月頃に一度、排気量UPして治ったんだけど、
　　　　　　　　 やたらお尻から煙が出てしまうようになったんだよ、
　　　　　　　　 まいったまいった(⌒-⌒; )
プレ男　: ほう、排気量UPとな？で、ようなったん？
シャイニング君　: 一時はどどーんと良くなったんだけど、この前の
　　　　　　　　 エランさんの走行会行ったら、また違う所で調子悪く
　　　　　　　　 なっちゃって・・・
プレ男　: なにあったんや？
シャイニング君　: ブーストが全然上がらなくて・・・
　　　　　　　　 帰って来てから、ご主人様、あれこれ点検したり、、
　　　　　　　　 ソレノイドとか、清掃したりしたけど改善しなった
　　　　　　　　 ようなの・・・
プレ男　: おいおい、そりゃ深刻やないかぃ、大丈夫かいな、ったく・・・
シャイニング君　: 取り敢えず、いつものショップさんへまた入院してたんだよ、
　　　　　　　　 それで、一昨日までいなかったんです。。。
プレ男　: なるほどなぁ、
　　　　 て、そういや、あんさん、何か変わった感じするんやけど、
　　　　　何かあったん？
シャイニング君　: うん、また大きなカタツムリと、太い4本足のタコさんが
　　　　　　　　 着いてきたんだよね・・・
プレ男　: ほげー、またえげつないことになったんやなぁ、でどんな感じや？
　　　　　どびゃーーーんってなったんか？w
　　　　どやねん、どやねん(。-∀-)
シャイニング君　: 何か、チューナーさんのスケジュールが立て込んでて、
　　　　　　　　 後、年末にショップさんが大忙しで、まだしっかり
　　　　　　　　 調整できてないんだよねぇ。(⌒-⌒; )
プレ男　: だめやん、それどうすんのや？
シャイニング君　: 取り敢えず、のんびり走ってる分には快調だから一旦
　　　　　　　　 年越してから、再入院だって言ってたよ。
プレ男　: そか、あんさんもまだまだ落ち着かんのぉ。
シャイニング君　: あ、でもね、なんだかお尻から煙が出なくなったんだよ、
　　　　　　　　 見てみて！
プレ男　: ゲホッゲホ・・、アホ！煙ってなくても酸欠なるわ！(つД`)ノ
シャイニング君　: てへっ(о´∀`о)
プレ男　: ま、取り敢えず、今年は一緒に年越せそうやな。
シャイニング君　: うん、そうだね。
プレ男　: ほな、まあこの辺でおいとこか。

プレ男　: それでは、来年もよろしゅう願います♪( ´▽｀)
シャイニング君　: 宜しくお願いします（＾∇＾）

相変わらず、ホイールを色々模索しては妄想しております。

今回のは軽さは少し横に置いといて、10.5Jでキャンバー付けている、フェンダー爪折り尚且つ少し引っ張っている事が前提ですが！

ENKEI GTC02 10.5J+45/18 定価¥55,000(税抜)
10,1kg/本
実売ヤフーショップ　
4本セット、送料込み、税込み　¥141,400(自己調べ)

いやぁ、カタログバリエーションでやっとこのJとインセットの組み合わせが出てきたねぇ。

これにスペーサー
Night Pager トレッドチェンジャー　HC 3mm　を前後に組み合わせる。

ブログ参照↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2953153/car/2560151/10196136/parts.aspx

サスペンションの調整とアライメントの調整に工夫がいるが、入らない事は無い！
タイヤは　295／30ー18辺りを想定する。
タイヤ総幅は301mmと、現在履かせている、285/35-18が290mmだが、直径は寧ろ小さいので、現状のシャイニング君だと履けるはず。寧ろ楽に。

ちなみに、
265/35-18ならキャンバー調整とフェンダー爪折りでどうにかなると思います。
実際、履いている組み合わせを走行会で見掛けます。

問題は、295/30-18を履かせる事！w
ADVAN A052やポテンザ71RSどちらにもサイズが有る。
当然ステアは末切りで全回は出来ません。
多少、コンビニへのアプローチや少し狭いガレージのお店では車庫入れが傍目からは下手くそに見られますw(285で経験して居ます)

いや、いいのだ！そう言ったあほぢゃね！と言ったところも含めてやって見るのが漢というものだ！

ENKEI RPF1
正直、WEBカタログ見るだけだと、画像でパッと見流してしまってたのが本音ですな。
デザインがガツンと好みでは無いと言ったところです、はぃ。

ただ、改めてホイールを色々漁っていると、やはり
軽さは重要だなーと。
鍛造だと唯一となってしまった、プロドライブ GC-05N 10J+40/18のバリエーション。
ただね、このホイールがビッグキャリパ干渉無いと確証もった情報が無いんですよ。
普通に車高調入れて履けるサイズの、9.5J+50/18でもメーカが確認取っていないんですよね。
BBS RI-Aで10J残っていたら間違いなく履けるんですけど、知らぬ間に無くなっていました。

んで！軽量ホイールがどんどん無いなぁーと思いながら、何度もみていると、今回のホイールじゃん、と。

すげー軽いんすよ。10Jで、8.6kgですよ、ダーンな！
後はメーカーに電話で確認っと思っているんですが、日中仕事がクッソ忙しいもんで、忙殺されて気づいた時は受付時間外っと(T ^ T)

取り敢えず情報掲載としておきます。

ENKEI RPF1 10J+38/18 8.6kg/本　定価¥51,000(税抜)/本
推定最安値購入額¥27,620/(税抜)/本、¥30,382(税込)/本

https://www.enkei.co.jp/product/wheels/Racing/RPF1/

ヤフーショッピングだと、ポイント還元と相殺するとさらにやすく買えそうです。
¥29,500(税込)/本　送料無料てところ。
ワクワクしてこない？w 取り敢えず買ってやろーぢゃん、ってさw

※ショップ経由で確認をとりました。
後期VABブレンボでは干渉するので装着はそのままでは不可能と判断。
スペーサー等工夫すれば装着出来るかとは思いますが、インセットが大きく変わるので非常に厳しいかと。
設計が古い事で、ここ最近の大型キャリパは当時は想定していないんだと思われる。
前期型への装着可否は確認していませんので、責任は持てません。

１１月１４日開催された、クレイブ走行会　in タカタ　に参加してきました。

ぶっちゃけ、画像を全く撮っていないってことに、帰ってから気付きました(^◇^;)

クレイブ走行会　Kingことナカムラさん撮影!



走行結果のスクショだけとなります。。。










前日１３日の夜、三次のホテルに泊まり、参加しています。
go to トラベルの恩恵を少しだけ頂きました。
今年度はもう仕事が忙しくて、殆ど日曜以外の休みが取れない、走行会準備が出来ない、となってますな(^◇^;)

何とか自己ベストは更新しましたが、目標には届いていません。
半分以上減った、SUR4G、1年寝かせたタイヤってのもあったと言い訳しておきましょう。

Hashikenさんが走行会は参加していませんが、新車ヤリスで観に来てくれました。
その晩も三次のホテルに泊まって、翌日も観戦となんと行動派なことか。。。w

翌日の１５日にタカタでは、フェスティバル2020が開催され、そこにクレイブ走行会に来られていた方から4人も参加されるとの事で、凄いもんだす。


参加車両リスト


見事、NA部門で2位を獲得されたクレイブ監督　福モンさん！
うっかり表彰状況を撮影逃したのは内緒です(^◇^;)


Hiroakiさん、Katsuが遠路遥々観にこられて、昼の体験走行に参加されていました。

爆走・・・には程遠いペースカーに先導されていた勇姿！w




帰りは山口県内はHashikenさん先導の元、中国道をカルガモ走行。
途中からはシャイニング君にて先導し、門司まで一緒に連なって帰りました。

開催までに１月を少し切りました！

まだ参加空きあるようですよ！
ライセンス無くても国際コースを走れるチャンス！
初めての方も気軽に参加してみてはどうでしょうか？
ある程度経験ある方と、初めてやまだそんなにコースに慣れていない方と主催者さんは班を分けてくれていますので、焦らずマイペースで走行できますよ！

テクニカルでアップダウンに富んだコースで、普段画面からしか見た事がない方も走ると景色も違って楽しいですよ。