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今年は参加できるかなぁ。。。
6月 鈴鹿南コースが近場だけど、忙しくなる頃だなぁ。。。

https://www.automesseweb.jp/2022/04/10/980311

はぃ。
いきなりなタイトルですが、昨年香川に転勤となるちょっと前辺りから
DEFI LINKメーターが突然シャットダウンする症状に悩まされておりました。

最初のうちは、再起動し動いていたのですが、症状がだんだんと悪くなり、現在は
殆どダウンしっぱなしであり、極稀に動くときがあるような状況です。

メーカーに症状を確認し、LINKユニットから各センサーに５Vが供給されており、どれか一個が不具合がでるとＬＩＮＫユニットがダウンする仕組みらしいです。

LINKユニット側で不具合センサーのみ電源供給切るように制御してくれていれば、
直ぐに特定できるのに、全体ダウンはやめてほしいわ。。。。

今日は超久しぶりに代休(有給ではなく、休日出勤のです、この半年まともに休めておりませぬ（汗）)を摂ることができ、土日も休めるという、トンデモラッキーな週末だったこともあり、DIYで這わしているアクセサリー電源関係をリレー含めて確認しました。

別途用途が違うところのコンパクトリレーが壊れていたのを副産物で発見し、耐久の高いミニリレーに取り替えました。
内装アクセサリーに使っているリレーではないんですが、車外アクセサリー用でした（汗）

で、当該社内アクセサリー電源周りは正常なことを確認。
DEFI LINKに接続している電源周りを確認し、接続を別ラインに変えてみても
メーターは動作せず。
流れている電圧を測っても０ボルト。。。。
その取り出し端子に別のアクセサリーを繋げると正常に電圧が立つ。

よって、電源供給側は至って正常と確認。
LINK本体は別の新品に取替てもメーターは動かない。
よって、残りセンサーハーネスかセンサーそのものと範囲を絞れました。
で、そこからどのセンサーかまでを調べりゃ良かったんですが、いかんせん、中腰での長丁場作業で腰と気力が限界（汗）を迎えましたとさ。。。。。

明日も代休日なので、早朝にどのセンサーか確認しようと思います。

油圧ならエンジン降ろして組み戻す際に何かしら痛めたのか！？
ブーストはエンジン降ろす際に痛めるようなケーブル這わしではないので不具合
確率は低いと考えておりますが、油圧センサーだと取替がめんどいなぁ。。。ｗ
部品代も2諭吉だし（汗）

ともあれ、特定範囲が狭まったのは進展しました。

はぁ、ヤレヤレ＿|￣|○