レカロ歴１５年のブログ一覧

暗電流でＣＡＯＳが寿命半年とか（汗；


パワーアンプ電流食い過ぎとか？


ショートで電線被覆燃やしたとか？


自爆の神様が降臨中！”





これ以上の犠牲（被害）が出ないように、プレゼントです。


安定化電源　１３．８Ｖ　最大３４Ａ　連続３０Ａ　です。

内部に電圧とフの字特性を変更できるＶＲ付いてますが、

あえてスルーして、電圧固定しました。


出力トランス１９Ｖ、３０Ａ、整流後電圧≒２７Ｖなので危険です！”


型は古いので、ディスクリート部品ばかり。

修理しやすい！＝壊れにくい！”


譲渡式はラグーナ会場となっております。

カミさんの実家の玄関灯です。



以前は、１０Ｗの蛍光灯でした。



３年ぐらい前に、センサーライト１５０Ｗタイプに交換しました。





２週間ほど前から、点灯しないということなので、

球切れかと思い交換しましたが、復活せず（＾＾汗；


今回は、負荷の少ないＬＥＤタイプへ変更しました。

どちらも１００Ｖコンセントタイプなので、配線ブッタ切り、中継ＢＯＸも新設。



なかなか、明るいＬＥＤセンサーライトになりました。

ちなみに、費用はプライスレスになっております＾＾＠

今日は、病院定期健診日でお休みでした。


まぁ、病院は1時間も有れば終わるので、


ｃｈｏｋｏｂｏさんとプチオフの約束を・・・。



オーディオのノイズ状況確認を諸々・・・・。


腹が減っては、戦ができないので、いつもの食堂で、ガッツリ！”　

でも、八百八十円ですけど

近場をぐるっと一回り運転させていただいて、検証してみました。

検証で判明した事。
1.　エンジン稼働時も停止時も、フロント＆2ｎｄドアから、シャーという雑音が出ている。
2.　ナビからの音源でも、ＣＤ直接でも変化ない＝ヘッドアンプは正常か？
3.　電源線、オーディオ信号線、スピーカー線がカオス状態(爆；
4.　もしかすると、各アンプ間の電位差が有るのかも？
5.　プツッ、プッツという音は、パルス系なので、イグニッション関連かも？

対策案（あくまでも案＾＾；）、
1.　アース系を車両の左側へまとめ配線。
2.　電源系は車両の右側へ
3.　アンプへの入力信号は、車両のセンターにまとめて、最短距離にする。
4.　スピーカー線も同様に、各配線系と近づきすぎないようにする。
5.　ＲＣＡジャックに、10ピコ（10ｐｆ）ぐらいのコンデンサを接続してみる（高音域がちょっと犠牲に？）

なおさんが試乗した時は、もっと大きな雑音が出たそうですが、やはり類は類を呼ぶ(笑；

足回りのギクシャク感はありますが、加速感は電動ファンが良い仕事をしてるようでした。

以上、チョイ乗りさせて頂いたインプレッションですが、ｃｈｏｋｏｂｏさんいかがでしょうか？　

なぜか、写真がブレブレ＾＾；

パナの古い子機なんですけど、

以前、互換品を購入しましたが、寿命１年足らずでした。

確か１３００円ぐらいしたはず。



今回は、100均のニッケル水素電池を３本半田付け。

基本、半田用タブがないといけないんですが・・・自己責任です。

半田付け箇所を良く磨いて、予備半田して、被覆が溶けないようにすばやく。


カタログ上は、待ちうけ時間７００時間となってます。

現在１０日ほど経過してますが、バッテリー残量表示は満タン状態。

この子機は当時最先端の2.4GHZデジタルコードレスなので、

盗聴されない優れもの（もっとも聴かれて悪いことはしてませんけど＾＾；）

もうしばらく放置して、どれぐらい持つのか試験中です。