| メーカー/モデル名 | 日産 / ルークス ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
視界が広く運転しやすい うちの駐車場周りの区画整理してない狭い道も安心(これ一番重要！！) |
| 不満な点 |
フォグライトのスイッチの場所が悪く運転中こわくて押せない ベルト交換しても時々鳴く |
| 総評 | 買って良かったと思います |
| デザイン |
 
4
前からのデザインが良いと思います
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
普通に山道走るのには平気 エンジン回して走ります
山道で普通のクルマから引き離される事はまずありません 路面の荒れてない狭い林道も安心 登山口によくある路面がえぐれているような林道はノーマルでも車高低いので慎重に通過してます |
| 乗り心地 |
3
視点が高いからか横方向に揺れる感じがします
急加速のエンジン音(頑張ってますみたいな音)が同乗者に怖いと言われます |
| 積載性 |
5
折り畳み自転車はよく積んで走ります
コンパクトグランドピアノの下に敷く耐震防音？パネル(150cm×150cm位を2分割ピアノそのままの形)を無理やり積んだ事もありました |
| 燃費 |
4
山奥はスタンドが無いのでもう少し良ければなと思います
|
| 価格 |
3
中古で購入しました
|
| 故障経験 |
ベルトを二回交換しているのに時々鳴く今まで乗ったクルマはこういう事はなかったです リコールが多いです |
|---|
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