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去年の関フェスから久々の走行です。

フリー走行用に準備した秘密兵器！ラップタイマー＆三脚！



これと言って特に無いですが、計測ミスもなく、普通に使えました。。


そして、本命は、ZⅢとβ02の比較。



浅間台スポーツランドの指定コースBで比較しました。
路温は、走行開始時5.5℃、昼頃には13.5℃くらいまで上昇、砂埃が酷い。
比較方法は、「ZⅢで3本連続走行、その後、β02で3本連続走行」を1セットとし、それを×3セット走行。
（皮むき＆空気圧のお試しを事前に行ってから実施）

βのコンディションは、去年の本番用ですが、朝一は結構カチカチで、まるで夏用Sタイヤを冬で使ったみたいに、ラジアルより食わないんですけど状態でした。
ただ、熱が入れば、ZⅢより絶対的なグリップは上に感じます。
（ブレーキでそれを感じます）

ZⅢは、転がり抵抗が無いと言うか、直線での伸びがハッキリと体感できます。
それと、フィーリングがβと全然違うので戸惑いましたが、慣れると絶対的なグリップもかなり近い気がしてきます。

特にサイドターンのトラクションのかかり方が、素晴らしく、直線的な突っ込みのブレーキでわずかにZⅢが負けているだけ。それ以外は同等な気がします。
（ただ、コーナ進入時のスライドコントロールがβより難しい気がします）

肝心のタイムですが、指定コースＢで以下の様な感じ。同じ様なタイムが連続して出ているので、この辺が限界だったと思います。

ZⅢ（新品）　1'12.74　（best）　空気圧1.9
β02（5部山）　1'12.56　（best）　空気圧1.7

※どちらも、ある程度、連続走行で温まった状態でのベストです。（温度状態が一緒とは言い難い）
それに、βが新品ならもっと差が付いたかもしれないので、このテスト自体、結構いい加減です。（1分コースで1秒くらいの差はある？）

そして、11本走行したZⅢの状態。

・フロント


・リア


感想としては、、何でもっと早く出してくれなかったの、、と思いました。
良いタイヤです。ダンロップさん、ありがとうございます。


■覚書
Z3　3セット目
1本目：14.57
2本目：13.49
3本目：12.74
※1本目は冷えた状態、2,3本目はインターバル5分で走行、βも同様
※空気圧は1本目冷間時1.9、2,3本目で空気圧調整なし