トランスファー交換（等速→非等速）

諸事情から等速→非等速に変更しました。

4WDコントロールECUは等速用と非等速用で別々の品番で用意されており、トランスファーとセット交換なのか迷う所ですが、GRガレージのラリーメカニックに調べてもらった所、交換不要との事でした。

ただし、4WDコントロールECUを交換しない場合、GTSで切り替え作業が必要。
（4WDコントロールECUもセット交換時はGTS作業は不要）

トランスファーアッシー
36100-52100 ¥138,600 等速
36100-52080 ¥129,000 非等速

トランスファーを交換したら、GTSでリセット作業を行います。

通常はディーラ作業ですが、自前の物がある為、自分で作業します。

4WD→作業サポート→ecuデータ初期化→トランスファAssyを選択。

このリセット作業を行った後、ギア比再学習を行います。

変更後の感想ですが、
ランサーでジムカーナしていた人は絶対に非等速を選ぶべき、、おそらくダート以外で等速を選ぶメリットは無い？

アクセルで向きが変えられるようになり、少しランサーの動きに近くなりました。
（狙い通りアンダーが解消されガンガン踏んでいけます）