worksgotoのブログ一覧

夏タイヤからスタッドレスタイヤに履きかえました。
ピレリのアイスアシンメトリコプラス（2018ニューモデル）
柄が派手なので、クロスビーの性格に合って見栄えがしますね。

クロスビーをピレリのスタッドレスタイヤに履きかえ

クロスビーの新車時に施工してもらったガラスコーティングのメンテナンスを行いました。

ブログ更新しました。

クロスビーをまじまじと見ていると、アゴやケツの出っ張りがきになって車高のアップダウンが似合わないんじゃないか？　と思っていたので、マイカーの写真でイメージしてみた。


ノーマル車高、前バンパーの形状とお尻の出っ張り、ホイールサイズのせいで若干アンバランスに見える？


着地しそうなくらいのローダウン。 ローライダー仕様は面白そう。 天井を5cm程度カットし、メッキホイールとフレイムパターンも合うかもね？


ノーマルとの差はこれくらい。


お次はリフトアップ。 明らかにバランス悪い。 ホイールサイズが小さすぎるからか？


 
18インチくらいのホイールならバランス良いかもね。


タイヤハウスやバンパーまわりのカスタムをすればサマになりそう。 これはバンパーを削った例。


ローダウンとリフトアップの高さの違い。　 


まあ、いずれにしても車高だけ変えたり、ブロックタイヤ履かせたくらいでは格好良くはなりづらいかもね。せっかくのブリスターフェンダーを活かすボディデザインも必要か。


カスタムメーカーさま、期待しております。
おしまい。

みなさまこんにちは。
先日、クロスビーにスポーツサイクルの積載を試してみたので、その記録を。

クロスバイク（自分車）
ビアンキ　カメレオンテ　51サイズ

ロードバイク（嫁車）
ビアンキ　VIA NIRONE7　PRO　44サイズ



カメレオンテ君。前輪は外さないと入らなさそう。


前席は普通にくつろげる空間のまま積載。

 

一人旅ならこれでOK。アルミフレームで11kg程度ではあるが、大きいので重労働。
前輪だけ外して放り込んだほうが楽かな。


前輪はずせば立てていけるか、と思ったが甘かった。座面から天井までが低めなので斜めにしか入らない。あとタイヤでシートが汚れる。


 

ということで、結局両輪外して逆さに。


ワゴンRのときと同じです、ハイ。で次は妻のロードバイクを。

 

高さがギリギリで天井すりそう……。あと残念ながら後ろが少しはみ出る。


しかしワゴンRよりも広い横幅を活かし、こうなりました♪

 

※ちゃんとドアはしまりますよ


残りの空間は広め。2WDでラゲッジアンダートレーも容量十分なので、自転車×2台＆キャンプ道具（テント、チェア、料理道具etc...）は普通に積み込めるでしょう。

 



段ボールやキャンプ道具で車内の保護＋自転車の支えとすれば安全にいけるでしょう。心配なら工作すべし。

 

そして今回も使いどころがなかったコイツ……(T_T)
これを活かすにはカングー買うしかないみたい。。。



おしまい。