きとしんのブログ一覧

2025/2/23㈰ クロちゃん4回目8年目車検入庫

らーめん雅狼さん、H先輩の工場経由にて表題ディーラーさんへ訪問。

事前にクロちゃんのリアカーゴスペースの荷物を降ろし、代車に装着して楽しむ予定のSEVアイテムを取外しての車検入庫です。




見積合計@291,172(スタビリンク部品除く【支払い済】)
車検整備一式
・ブレーキ分解清掃
・ブレーキフルード交換
・Vベルト・プーリー一式交換(前回車検時未交換)
・スタビブッシュ・スタビリンク交換
・ノックセンサー交換
・CVTフルード交換
・ウォーターポンプ交換
共

サービスフロントの担当者の方からは
「EJエンジンではなく、タイミングチェーンのFBエンジンでは、ウォーターポンプの異音発生などによる交換事例はあまり聞かない」
「ノックセンサーの交換も聞いたことがない」
と首をかしげられました。
(^^ゞ
♯CVTフルードは約10L充填されているうちの4.0L交換だそうです。
♯CVTオイルパンに溜まっている分+αくらいに相当するそうです。
♯数年に一度、トルコン太郎などの圧送交換(ストレーナー交換共)をしてもらうのと、どちらが良いかは分かりません。
♯年一回、ディーラーさんにて純正CVTフルードを全量の約半分ずつ交換+H先輩の工場にて赤だし添加にて様子をみています。


代車は現行GU7型インプレッサST(2024年式)。
♯シフォンはもうなく、現在の代車はプレオプラス2台とインプレッサ1台なのだそうです。
♯SGPフルインナーフレーム+純エンジン車(FB20)です。
♯表題店舗出立後、尾久橋通りを下った「イエローハット西新井店」さんにて撮影。


当日、「近年陸運局では、車検時にダッシュボード上の設置物が引っかかる事案が多発している」とのお話がありました。
♯SEVダッシュオン軍団とタブレットホルダーを取り外さないと、恐らく引っかかるだろうとのこと。
♯タブレットやオンダッシュナビのホルダーと樹脂製の丸い台座も指摘対象になるケースが多いのだそうです。
♯先週の車検見積りの時に、教えておいて欲しかったです💦
♯道具がなかったので、ピットの内装剥がしをお借りしました。
♯清掃や再取り付けの段取りは車検終了後ですね。


代車に久しぶりに現行スバル普通車を用意していただいたので、SEVアイテム移設をじっくり試してみようと思います。


お付き合いいただき、ありがとうございました。

2023/2/23㈰ 昼食時訪問

クロちゃんの車検入庫当日、東京スバル西新井G-PARKさんへ訪問前に昼食をいただきに訪問しました。




雅狼麺(小)
麺150g/麺やわ/脂多め/ニンニク少なめ
トッピング味付け玉子×1
♯さらっといただきました。


日当たりは良いものの、寒い一日でした。


アプリ来店スタンプ。
あと2回来店にて「サイコロチャレンジ」のチャンスです。


お付き合いいただき、ありがとうございました。

2025/2/23㈰ リアカーゴスペース荷物出し


いよいよクロちゃんの8年、4回目の車検です。
初回登録がレンタカー扱いだったクロちゃん、初回車検が2年目でしたので、以降も偶数年の車検スパンとなります。

ここ最近、車検の度のリアカーゴルーム内の荷物出しが苦痛になります。
西新井G-PARKさん、代車は基本プレオプラス君です。
この荷物を積むとなると、リアシートを畳んで目一杯になりますね。

♯片付けが出来ない、駄目な大人です。
＿|￣|○



表題写真。
見える範囲のSEVアイテムさんたち。
フラットパネル+×6
プレミアムSブロック6×1
ダッシュオン系×6


カーゴルーム床下のサブトランクにひそむ、
センターオンリミテッド×2。
ボディオンS×1。



(おそらく2年ぶりに)救出されたダッシュオンFさん💦。
♯ナゼ ソンナ トコロ ニ…。



取り出した荷物の山。
♯燃費に良いわけないですよね…💦

代車に使うSEVアイテム、選びましょうかね。


お見苦しい写真、失礼しました。

m(_ _)m

2025/2/16㈰ 東京スバル 西新井G-PARK店さんにて

この3月に4回目8年目車検を迎えるクロちゃん。
本日、車検前見積に行ってきました。

①通常車検整備費用。
②点検時に見つけてもらった、要整備項目・費用。

③他、自分の気になる点の見積金額出し→それに対するディーラーのコメント。

④作業依頼項目・金額の確定。

としていただきました。

ですが、当方のチョンボが発覚したため、明日月曜に見積書を手直ししていただく予定です。



①②
@189,301

車検整備。
ブレーキ分解清掃。
ブレーキフルード交換。
ファンベルト・プーリー一式交換(目視点検にてベルトひび割れ発覚のため)。
スタビブッシュ・リンク交換(スタビリンク部品代除く)。



③
@718,377
追加整備依頼項目見積の合算

ノックセンサー交換
燃料ポンプ・フィルター交換
オルタネーター交換
フロント左右ストラット一式交換
(アッパーマウント・アブソーバー・スプリング・付属部品)
フロント左右ロアーアームassy交換
リア左右ストラット一式交換
(アッパーマウント・アブソーバー・スプリング・付属部品)
ブレーキマスターバック交換
スーパーLLC交換




④
@279,780

車検整備一式
追加作業
ブレーキ分解清掃
ブレーキフルード交換
ファンベルト・プーリー一式交換
スタビブッシュ・スタビリンク交換(スタビリンク部品代除く)
ノックセンサー交換
燃料ポンプ交換


④の@279,780の内容でお願い予定でした。
しかし、
・CVTフルード交換項目を入れ忘れていた。
・そもそも、ウオーターポンプ交換をお願いする予定が、誤って燃料ポンプ交換をお願いしていることに全く気付いていなかった💦。

とのミスがあったので、再度見積&部品手配依頼をお願いする予定です。
♯東京スバルさん、気づいたら火曜水曜が全休になってしまっているので、明日の月曜に連絡を取らなくてはです。


追加作業についてのサービスフロント担当者様の見解。

オルタネーター:
不具合が発生すると、発電充電能力・電池残量に応じて、チェックエンジンやバッテリー警告のランプが点灯する。
目視や異音のチェックで前触れを警戒できる。

足回り交換:
メカニックの人数が最小限のため、1週間の預かりで車検整備と同時に完了は難しい。
ショックのオイル漏れなどもなく、交換推奨とまではいかない。まだ普通に乗れるが、要望とあれば4〜5 月頃の作業が立て込まない時期に再考を。

ロアーアームassy交換:
右ロアーアームブッシュの軽微な傷との報告あり。
すぐに走行に支障が出るレベルではなし。
ロアーアームの部品、メーカー欠品中なので部品の発注をした後に作業予約の流れに。

スーパーLLC交換:
前回車検時にラジェーターホース(アッパー・ロアー)交換時に交換済。
次回推奨交換スパンは４年または4万km走行後。
次回車検時か、冷却水添加剤を併用してそれ以降の交換を推奨。


ブレーキマスターバック交換:
冷間時のエンジン始動時、ブレーキペダルを思い切り踏み込まないと、始動ボタンの緑LED が点灯しない。
→
ブレーキマスターバックの負圧の抜けが原因。
しばらくはその状態でエンジン始動は可能。
将来的に、負圧の抜け方が大きくなっていくと、エンジンかかってもフケが安定しない、まともに走らないなどの症状が出て、最終的に安全のためにエンジンが止まる。
いずれはマスターバックの交換が必要。

とのこと。

材工で@114390(税抜)だそうです💦


取り急ぎ備忘にて。


乱文にお付き合いいただき、ありがとうございました。

2025/2/11(火・祝)午後訪問

嫁さん実家での所用を済ませた後、立ち寄りさせてもらいました。




さっそくSEVアイテム取り扱いコーナー(爆。
プレミアムアイテムの取り扱いこそありませんが、各ブラックシリーズ(ブレーキSC含む)やエアーバルブキャップの在庫もありました。
♯あやうく手が出そうに…💦。


久しく品切れだったSCがありました。


こちらも。エアーバルブキャップです。


ラジェーターBYを推されているようですね。


ブラックシリーズのアイテムのお試しをさせていただけるようですね。


2025/1/25投稿
YouTube 【だけチャンネル】動画。
「SUBARUインプレッサ スーパーオートバックス千葉長沼店 櫻田さんインプレッション SEVエアバルブどSEVブレーキSCをテスト！」
https://youtu.be/EStID-6LgkI?si=7hm0zihC7T-zPwYq

名車GP7型インプレッサでの体感テストです。
ノーマルグレードのスバル車、だけチャンネル動画では何気に希少かと？

そう言えば、以前北越谷店の小西店長に伺ったお話。
現在営業中のオートバックス店舗のうち、㈱オートバックスセブンの直営店舗って、江東区東雲と京都四条のA PIT店の2店舗だけなのだそうです。
♯お店によって売り場のレイアウトや雰囲気が違うのは、店舗ごとの裁量範囲が多いからなのかもしれませんね。

今年の春以降のSEVフェアのスケジュール、SEV公式にアップされ始めました。
♯まだ増えますかね…？
https://www.sev.info/auto/sevfair/


お付き合いいただき、ありがとうございました。