miyabi186のブログ一覧

この車を購入してから、左リアの窓落ちはこれで２回目です。
経緯としては、オープンにした直後に窓をすべて上げようとしたところ、左リアの窓だけレギュレーターの音はするものの「ウィーン、カチンッ…ウィーン、カチンッ…」と空回りしているようで、まったく上がってきませんでした。
焦ったのは、その窓が上がらないと左前の窓も閉まらず、さらに窓が閉まらないと屋根を閉じることができないという点です。これが一番の問題でした。
出先だったため、とにかくオープン全開のまま自宅へ戻り、
「確か手動で屋根を閉じる方法があったはず…」と思いながら取扱説明書を確認すると、別の方法が記載されていました。
記載されていた手順は以下の通りです。
1. パワーウィンドウに問題があって窓が閉じない場合、
2. イグニッションをオフにして、パワーウィンドウの２つのスイッチを押し続ける。
3. スイッチを押したままイグニッションをオンにして、しばらく待つ。
4. 警告音が鳴ったら、ルーフの開閉スイッチを押す。
するとルーフが閉じ始め、閉じきったらロックを掛けることができます。
この方法で、なんとか屋根を閉じることができました。
その後、落ちたリア窓を手で引っ張り上げて最上部まで持ち上げることはできたのですが、車側では「窓が上がった」と認識されないようで、当然ながら前の窓はまったく閉まりません。

窓が落ちたのは今日・日曜日の午後３時過ぎ。
分解しようかとも思いましたが時間がなく、またリアのレギュレーターを取り外すには屋根を開ける必要があるはずで、今回は断念しました。
以前はこの車をセカンドカーとして使っていたので問題なかったのですが、今はこの１台のみで通勤にも使っているため、本当に困っています。
そのため急遽、防犯と雨対策としてボディーカバーを買いに走りました。
もちろん左の窓は開いたままです。
なんとかボディーカバーを手に入れて帰宅し、部屋でPCに向かって先ほどレギュレーターのリペアキットを注文しました。
ただ、次の仕事の休みがまだまだ先なので、どうしたものかと悩んでいます。
しばらくは、朝の通勤時に寒い中、窓全開で走ることになりそうです……。

エンジン内部のデポジット除去に効果が高いとされるこの燃料添加剤ですが、投入してすぐにいくつかの異変が起こりました。
異変というより、薬で言うところの“副作用”に近いもので、注意書きにも記載されている内容に該当するものです。
まず、エンジン始動時の挙動が変わりました。
これまではすぐに始動していたのに、セルがやや重く感じられ、「キュキュ…ブーン」というように、掛かりが少し悪くなった点です。
最近急に気温が下がったことも影響しているとは思います。
さらに、エンジンが暖まって走行した後、信号待ちなどでアイドリングが急に不安定になることがありました。
※これも「アイドリングが不安定になる場合がある」と注意書きに記載されています。
こうした症状は、デポジット除去の効果が強すぎて即効的に作用しているため、と解釈しても良いのでしょうか。

２００２年式　206ｃｃ、まだまだ、元気に走り、オープンにも出来る状態を保ってます。

本年もどうぞよろしくお願いします。

車から降りる際に、服がサイドモールの端に引っかかってしまい、サイドモールが浮いてしまいました。
というのも、サイドモールはプラスチック製のクリップで固定されているのですが、そのクリップが破損してしまったのです。
そこで、中国の通販サイト「AliExpress」で該当しそうなクリップを注文しました。
ついでに、他の種類のクリップもいくつかまとめて購入しました。
合計でクリップは100個ほどになるかもしれませんが、送料込みでおよそ2,000円程度でした。

この部分、4年前にDIYでシルバー塗装とクリア塗装を施したのですが、ウレタン塗料は使わずラッカー塗装だったため、今年の猛暑で塗装が剥げてしまいました。
秋の晴れた日に、またDIYで塗り直したいと思っているのですが、屋外での塗装は天候に大きく左右されます。雨はもちろんNGですし、雨が降りそうな日もダメ。風が強い日も避けなければならず、結局、天気次第でしか塗装できません。しかも田舎に住んでいるわけではないので、わざわざ人の少ない山奥まで車を走らせて、ようやく塗装できる状況です。
そんなわけで、なかなかタイミングが難しくて…。