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先週末に206ｃｃのタイロッドが折れてディーラーにて修理依頼をし3/9まで戻ってこないために車が無く不便してます。

どうしても借りている貸倉庫に行ってあるものを持って帰ってこないといけない事情でタイムズのカーシェアを登録してはじめてつかってみました。

タイムズのレンタカーではなく、タイムズのカーシェアです。
１５分単位で借りることができるし、６時間までなら基本的にはガソリン代も払わなくていいし、登録するとテスラみたいにある部分にカードをかざすと解錠、施錠も出来る。
スマホを持っていてそこから登録すると身分証明や顔写真を送信後、５分から２時間で審査結果が戻ってきて、スマホのアプリで予約して車のところまで行き、スマホのアプリで解錠や施錠も出来る。

うちの近くには歩いて５～１０分ほどでカーシェアできる場所が３か所あるので今回はその中の１台だけ昼から予約できたので使いました。
車種はスズキのソリオでした。


確かソリオって1200ｃｃでしたよね？
意外と走るもんですね。

で、１時間使う予定で予約してましたが３０分以内で車を返却できたので利用料は￥４４０－で済みましたw
１時間予約はしていたけど、使った分だけ！って感じですね。
その点はいいサービスですね。
ただし、月に車を使おうが使わなくても定額￥８８０－を払う必要があります。
でも、その￥880-はレンタル料金として使用することができるとは書いていたんですけどどうなのかはっきりわかりませんが。

夕暮れ時、家の近くの高さ約15cmの車の輪止めのような縁石に当てたのか、何なのか分からないが、あと10mでうちの駐車場というところでタイロッドエンドが折れました。細い道でたまたま前から自転車が来たので、車を路肩に寄せて横を通ってもらおうと車を寄せたら、「ゴリゴリっ」と音が鳴りました。あ、何かにバンパーを当てたのかな？？と思ってバックしようとすると、「ゴゴゴゴッ」とアクセルを踏んでも動きが重い。

目の前が自宅の駐車場なのでハンドルが利きにくい状態で何とか車を止め、自宅から懐中電灯を取ってきて車の脚周りを覗くと、骨が折れたようにささくれた状態でタイロッドが折れていました。曲がるならわかるんですけど、まさか破断してしまっているとは。
バンパーやホイールには一切キズが無く、一体どうなって折れたのか？？

見たところ、タイロッドとタイロッドエンドを交換すれば直せそうな感じでしたが、万が一他の部分にも損傷があると面倒なことになるので、今回はセルフでの修理を諦めて、任意保険のロードサービスを無料で利用して10km先のプジョーのディーラーへと車を運んでもらいました。

4日後に見積もりのメールが届き、「今回はタイロッドとタイロッドエンドだけの交換で修理できそうです。ただし、部品が来るのに時間が少しかかるので修理は3/9日頃になりますが、いいですか？」とのことですが、NOというわけにもいかないでしょう。修理費用は7万8千円ほど。仕方ない。

やっぱり冬のオープンは気持ち良すぎます～。

とは言え、風が吹いてる日では後ろからの風の巻き込みで
停車してると寒いので出来るだけ風の弱い日で。

それとパンツは裏起毛タイプのパンツがベスト、そして首元からは風が入らないようにマフラー、そして手袋です。
これでバッチり。


バーキン７乗ってるときは更にゴーグルでした。


やっぱりオープンカーはやめられません👍

ここ３～４年、いつも決まったカーカバーを車にかけて使ってます。

ユニカー工業の　「タフタ―シリーズ」ってカバーです。

過去経験から半年で劣化してあちこちで裂けだすので１年に２個使用。

使い勝手も再レビュー的に書いておくと
・このカバーには柔らかな起毛の裏地はないので軽くて便利です。
・カバーの前後端にカバーに縫い付けられたカチッと止めるワンタッチ式の風飛び防止用のバンドがあるので屋外駐車場のわたしの環境下では飛んで行ったりしたこともありません。
・過去の経験から半年使うと紫外線に侵されて強度が無くなって引っ張るだけで裂けやすくなります。
・半年に一度買い替えるまで雨水がカバーの裏に染み込んできたことはありません。


が、今回２月から使っているカバーは裏に雨がべっとりと染み込んできました。こんな経験をしたのは初めてでこれはちょっといただけないなと。
雨や紫外線から守るためにカバーしてるのに濡れてしまうってｗ
　ただ、今回は２月から使って本来なら夏にはボロボロになって交換！ってなるはずが裂けてこないんですよね。。。

ん～、なんだかな～、買い替えるべきなんだろうけど破れてないしな～。

さっき知ったんですけど、
平成１０年９月１日（１９９８年９月１日）以降に生産された車の車検のヘッドライトの光量テストは
ロービームのみのテストで判定されることになり、今まで車検に通ってきた多くの車が車検NGになるとの予想です。

前回の車検は通ったから俺の車は関係ないよ！って思ってる方、違いますよ。
実は平成３０年からの車検で　あまりにもロービームで光量がNGの車が続出したので緩和措置としてロービームでダメな車はハイビームで判定します。と、甘々な判定をもらっていたということです。
ですが、令和６年８月以降では完全にロービームのみの判定になるわけです。
なので、今まで車屋さんの車検ではハイビームでなんとか合格判定をもらっていた車かもしれませんよね？？
そうなると次は不合格になるということです。
球の交換とかでは何ともなりませんよ。新品のヘッドライトを左右購入するか車を乗り換えることになるのかもしれませんね。

特には少し古い時期のプロジェクターヘッドライト（HID）の車はあの大きな電球自体が曇ってしまってる車が多いので　プロジェクターライトが流行り出した時の車は要注意です。３０プリウスとか輸入車なんかはやばいという話です。


私の車は令和５年７月に車検を受けたばかりですが、ヘッドライトの光量テストをロービームでOKだったのか、ハイビームじゃないとOK出なかったのか？？
「ロービームでは光量で無かったですね！」とかだったら大変なことになりそうです。　

どなたか、プジョー２０６のヘッドライトがロービームでもOKなのかどうかご存じのかたおられますか？？？？？？？