クラッチペダル　スカスカその2

1番初めの押し出した時のフルード写真
しばらくは　ずっと真っ黒だった！

完全強固前に　押し出せて本当によかったのだ⁉︎(°_°)
ラインにオイルが通らないかもと　
心配したし！
（≧∇≦）

今日帰って　入れ替えてた所の　ラインに印チェック。（╹◡╹）

とりあえず漏れがないかは　お約束の3カ所です。　極劣化状態だったので　もしかしたら　漏れ無しかもで　リザーブの印チェックですね！
　
この前のブレンボオーバーホールで残ったブレーキフルードを使いました！(^○^)
バイクにも使ったけど　まだ残ってるよ

今回 初めて触ったけど　
この日まで　クラッチフルードが
ブレーキオイルでいいなんて　知らなかったわっ！

これも　勉強になりました。いつか　誰かの役に立てそうです！ψ(｀∇´)ψハッ

邪魔でバラしたサクション

オイルキャッチタンクまだ　やれてないので　相変わらずです。でも前より　ブローバイ　悪い感じでした~

ブローオフん所
オイル積もりしてます、油分抜けて硬めのが　堆積してます。

タービン前
濡れたオイルが　全体に付着してます！
綺麗に掃除してセットしました。

追記
写真は　レリーズにワンウェイつけたところ　フレアナットレンチを掛けて緩めましたが回ししろが　あまり取れず　緩めてから　普通のレンチに差し替えてもうちょい緩めないとオイルがながれませんでした。インタークーラー側も取ると　作業よいかもです。

元に戻し完了！

エンジン始動　クラッチペダルの動き正常
です。　でも　つながる所は前より　遠くなってました（╹◡╹）。少し奥よりに調整
したいなって感じです。

でも　油圧が正常になったので
この現状が　正解ですかね！
もう　メタルクラッチ減ってきてんかなぁ？笑

しばらく　
漏れの　確認と　フルードの下がりを
注視したいと思います。
　
こんな事　２度と無いように　します‼️
(｀_´)ゞ　
これからチェックは　開けて中身の目視確認して行きます！