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本日FSWにて開催されたジャパンロータスディに参加してきました。












ロータスヒストリック&ケータハムというクラスで計測もないので先日納車した270Rのサーキット

デビューには調度良いと思い申し込んだのですが・・・・・・







受付6時、走行開始が8時30分と朝が早いのでお泊まりです。

またエアコンの無いケータハムですので今回初めて車載専用車で行きました。



車幅は運転席が車の先端であるのと左右のミラーで意外と気にならず。

交差点のみ内輪差を意識して多少大回りすれば、この大きさが初めてでも特に問題なし。




天気予報では曇りのち雨？と思っていましたが、朝　現地に着くと雨結構降ってます。







車内の曇りが酷く、フロントは熱線が入っているので問題ないのですが左右のドア・・・・
と言ってもビニールですが・・・・ここが曇ってドアミラーが見えず。
後方も同様にビニールなので・・・・・後方視界はなかり絶望的に見えません。

なんとか出走直前まで左右のビニール窓を懸命にタオルで拭きながらコースイン！！






忘れてました。この車ABSなし！！

何回かロックさせてコースアウトしました。

またフロントに荷重をかけるのが難しくアンダーを出したり・・・・・

ヘアピン出口で不用意にアクセル開けてスピンしたりと・・・・・・

ケータハムの洗礼をうけました。











次回は是非ドライでチャレンジしたいですね。

本日はイベント途中で失礼しましたがウィザムの皆様、御世話になりました。

またお会い出来ませんでしたが帝王さん、久しぶりのサーキット復活は如何でしたか？

SKさんもESTの予選途中まで観戦してましたが、きっと優勝でしょう。

参加の皆様、お疲れ様でした♪

1年半前にスズキのエンジンを搭載したケータハム160をオーダーしましたが・・・・・・・


紆余曲折ありまして・・・・・・


一度キャンセルしたのですがディーラーのY木さんに御尽力頂いて・・・・・・


620　→　R500 等　色々御紹介受けましたが・・・・・・



ようやく　本日　こいつが納車となりました！！










ケータハム・セブン270R

でも正式にはCATERHAM SEVEN AcademyCar と言うそうです。








初めからロールゲージ入ってます！！







これでロータスデイにFSWデビューの予定♪

何年ぶりでしょうか？

最近サーキットといえばタイムアタック形式の走行会かFSWの練習走行のみでしたが・・・・・










この程、4Cでレースクラスに参加してみました。

まあ結果は酷いものでしたが、事前に監督と色々作戦たてたり、フリー・予選でセットアップ

を変更したりと、こんな事がレース結果より実は楽しかったりします。


しかし久しぶりのグリッドスタート・・・・・面白かった！！


また練習して出直します。












それと最近の出来事をダイジェストで。


まずは御殿場でマクラーレンとレンジローバーの試乗会&BBQに参加。













このSVR？・・・・・凄いです！

音がSUVじゃありません。

レヴァンテよりも煩いね・・・・・でも　ちょっと良いかも・・・









それと最近、うちの会社のボスから、こんな車を預けられました。













これも音が凄い！

スポーツ・プラスでアクセルオフするとパン・パン言ってます。

しかしレンジSVRといいAMG-GTといい音の演出が半端ないですね。

それに比べると意外やマクラーレンは静かかも。








最後に




気になってた、これですが・・・・・



やはり・・・・









頼んじゃいました♪

土曜日にマセラティ・ギブリSQ4納車となりました。














マイナーチェンジ後のモデルです。

前後バンパーとヘッドライトが違います。



この外装色は。もうカタログ落ちしてしまったようです。

バランスと乗り心地で選べばホイールは20インチがベストだったかな？
恰好で21インチにしてしまいましたが・・・・

内装はマイナー前と大きく変わりないようです。

早速、高速を流してみましたが、驚いたのは安全支援システムの搭載です。
自動ブレーキに車線逸脱修正？・・・・・マセラティも随分、優等生になりましたね。
またスカイフック付きで21インチでもギリギリ乗り心地はセーフかも。
残念なのは音まで優等生になってしまった事。
距離を乗ると音量は上がると思うけどスポーツモードでもレヴァンテと比較して音量は控えめ。
音量調整機能でもっとメリハリ付けても良いのに・・・・・・














翌日は監督の出走するポルシェGT3チャレンジの応援にFSWへマクラーレン570で出撃！



ところが監督のマシン・・・・前日の練習走行で・・・・・大クラッシュ！

詳細は伏せますが今日の決勝は辞退となりました・・・・・残念！！

監督、お体大切に！無理は禁物ですよ！



監督たぶん、かなり無理してましたが当日の各レースの案内をして頂きました。

ポルシェGT3チャレンジとF3までご一緒に観戦してきました。








特にF3のレースは各所でフェアで異次元のバトルがあり大興奮！！

あれは各ドライバーの信頼関係と腕があってこそのバトル。１コーナーで刺して、そのまま

並んだままコカ・コーラから100Rそしてヘアピンまでの攻防は見ていてシビレました。


監督、先日は本当に有難うございました。

でもムチ打ちは後で辛いですよ！無理しないで下さいね！











FSWの帰り道、どうしても気になって・・・・

朝早起きで、かなり疲れてましたが、寄り道してしまいました。











前回、訳あってケータハム160をキャンセルしたのですが、出来れば　この車が欲しい。

270Rアカデミーという車だそうです。


消火器、キルスイッチ、ロールゲージ等が初めから装備されていて、このままサーキットに

持ち込める仕様です。





















カッコ良いなあ～！！