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2分フラットの時の車載です。

まだまだタイムは詰められそうです。

練習あるのみ・・・・・

ETCCタイムアタックの時の走行画像です。











































FSWのキャラクターなのでしょうか？

ちゃんとオフィシャルのツナギを着てます・・・・・・うり坊

３月17日、FSWで開催されたETCCに4Cスパイダーで参加してきました。
レースではなくタイムアタッククラスです。











前回、ドノーマルで走ってシートがホールドしなくて、まともに走れなかったので

フルバケをM4より移植。



4点式もロータスより拝借。






タイヤだけハイグリップ・ラジアルの052に交換。

フロントは225。








リアは235です。

























監督からは暗黙のプレッシャー・・・・・・

２分切りは当然・・・・・・きっと１分５８秒位・・・・・・









結果は





２分切りならず！！

結果は残念でしたが、走行フィールはとても好ましく　走っていて、とても楽しめました。

タイヤ交換は敢えてサイズを太くしなかったのが良かったのかも。


本当はハイグリップラジアルのみで２分切りしたかったのですが、これから気温が上がる

シーズンなので、もう難しいかな？




ちなみに警告灯が出てますがノーマルのブレーキパッドは終了です。

次回は、この辺りを交換して試してみます。

昨年末の4Cスパイダーの納車から走行距離500kmで早速FSWに持ち込んでみました。



ノーマル状態ですと、とにかくシートが全くホールドせず、FSWでは特に第三セクターで体が動いて

正確なステア操作が出来ません。


まずはフルバケ入れないと！！

・・・・と言いながら、この状態でETCCに参加してみようかな・・・・・







4Cスパイダーが、まともに走れる状態ではなかったのでエキシージでタイムアタック。

BESTの狙える気候なので期待したのですが、残念ながら走行中にバッテリーの端子が抜ける

というトラブルもあり様子を見ながらのアタックとなりました。

それでも監督のドライブで他車に詰まりながらも56秒台。クリアならば55秒が見えてきました。




そして自分の番です。



結果は残念ながら57秒2で撃沈。

監督と比べても100Rと最終が遅すぎる・・・・・

精進あるのみです。

















そう言えば、頼んでいたケータハムは、いつ来るのかしら？

御無沙汰しております。

しばらくサボっておりました。

さて10月より・・・・

まずは久しぶりに岡山国際をロータスで走ってきました。

自走で行くにはロータスは、ちょっと辛い。

でも岡山国際は走って楽しい！

来年は出来れば　もっと走り込みたいですね。






いつも走り出して、なんとなく走り方を思い出した頃に走行終了。そして次走るのが１年後
では上達しませんね。







次に　こんな車に試乗しました。











どれも素敵な車ですが　自分にはシンプルにM2が楽しかったです。
M4よりも音が良いですね。
大きさもコンパクトに見えて、またこのブリスターフェンダーが最高！








東京モーターショーも行きました。














招待されてマセラティの2018年モデルも見てきました。





ついついオーダーしてしまった・・・・・・





そして12月23日　FSWでタイムアタッククラスに参加。

今年最後にベスト狙いで参加しましたが・・・・台数多し！

なんとか先頭でコースイン、アウトラップ１周でのタイムアタックでしたが・・・・

残念ながら57秒にも入らず撃沈。






でも色んな方と楽しいお話しが出来て、とても有意義な一日でした。

来年からはレースクラスに復活したいですね。

参加の皆様　お疲れ様でした。








そして年末ギリギリに


納車となりました。
























アルファロメオ4Cスパイダー107thエディション

年明け１月にはFSWに持ち込み予定です。








まだ　ちょっと早いですが

今年一年　色々と御世話になりました。

来年も宜しくお願い致します。