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マクラーレン600LTの最年少オーナーです。



車に乗る時は土禁です。



靴を、ちゃんと揃えて乗ります・・・・行儀良いですね・・・・























監督のお子様です。

将来のマクラーレンオーナーにする為、今からミニカーを買い与えてます。

お気に入りは緑色の675LT・・・・・センス良いね！！






その後、これを試乗に行きました。







でも私が一番気になったのは・・・・・・






















素敵です♪

3年前、一度は申し込みして購入予定であったケイマンGT4。

その時は割り当てが　いつになるかわからない順番待ち。

我慢できなかった私は結局、申込をキャンセルしてM4を購入したのです。





そのケイマンGT4を中古で購入、本日納車となりました。

























2016年モデル

左ハンドル

ホワイト

クラブスポーツパッケージ

スポーツクロノパッケージ

新車保証継承

そして　なんと走行距離がショールームで見た時は288km！！

私が試乗し、ポルシェセンター持ち込み点検に自走し、本日納車を受けた時で350km。

6点式シートベルトと消化器は箱に入ったままの未開封！















今月いっぱい慣しを行い、来月にはFSWに持ち込みたいです。

楽しみ～！！

M2コンペ・・・・・・格好良いなぁ～






乗ったら　もっと欲しくなったけど・・・・・・

きっと監督に「だったらM4で良かったのでは？」と言われそう。









これも良いね。



でも　これとカブリますね・・・・・・











ホットハッチも大好きです。

小回り効いてキビキビと・・・・でも車幅、確か1870mmもあるとか？










これも良いなぁ～



試乗車下ろしたら乗せてもらおう。

おっと脱線。
















本当は、これが欲しいけど・・・・・









価格的には、この辺りでしょうか？







と悩みつつ・・・・・・・







結局、これに決めました！！！

うちの取引先の方にも何人か車好きがいますが・・・・・




この方は生粋のフェラーリスタ。


但し最近になって御歳も召されてたとの理由で６台あったフェラーリも売却されて今や１台に。


以前はF50、スカリエッティ、360モデナ、F355、512TRを同時にお持ちでした。




唯一１台残ったお車を拝見に伺いました。
















エンツォ・フェラーリ!!

追加含めて399台。発売当初は7850万とか・・・・





























ケン奥山さんのデザインですね・・・・・素敵過ぎます♪























保管状態も素晴らしく内外装含めて新車同様のコンディション。

走行距離は3400km！！

ちなみにコーンズから３億で売りませんか？とオファー頂いてるそうです・・・・・・

エンツォの相場は知りませんが・・・・・３億ですか！！

心の底から「欲しい！！」と思いましたが絶対買えないね。





普段は絶対他人には運転させないそうですが、話が盛り上がってサーキット走ってると言ったら

一応、運転技術は信頼してもらったのか、特別許可を頂いて試乗させて頂きました。







バタフライドアを開けコクピットに乗り込むとドラポジは自然に収まります。

キーを回してスターターボタンを押すと想像するより短いクランキングでエンジンが始動。

しかし屋内という事もあって超爆音です！！でもアイドリングが２段階で落ち着いてくると

多少、音量は抑えめになります。






ちょっと独特な操作ですが左手でサイドブレーキのボタンを押しながら一旦、上に持ち上げて

から下ろすとリリースとなります。


ギア操作するボタン等はなくパドルのみでギアチェンジします。バックのみステアリングにある

ボタン操作となります。

一応車高は調整できるようですが操作が良くわからず、そのままスタート。なので段差には相当

気を使います・・・・なんたって３億ですから。




助手席には見張りの方が同乗され、ご指示のもと運転したので全開走行は叶いませんでした。

乗り味は現代のスーパースポーツと比較すると足回りは固く、変速もスムーズとは言えません。

但しアクセルも踏んだ時のエンジンの回り方と、とにかく高回転での音が素晴らしい！！

このまま高速に持ち込みたいという衝動を堪えて、エンツォの試乗を終える事となりました。



近いうちに　またお邪魔して　チャンスがあれば次回は必ず高速試乗と思ってます。












軽量化のためでしょうけど窓を開けるのは手動なんですね♪

RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE　2018に行ってきました。


















ラウンジの一番前の席で食事をしていると目の前にミカ・ハッキネンが・・・・・



スーパーカー軍団






その中でも、このF40に釘付け！！

とてもコンディションも良く新車のようです。素敵！






こんな車も走ってました。後ろから見ると車じゃないみたい。














鈴鹿サーキット走行・・・・とは言っても実はパレードランです(笑)

最終コーナーからストレートに差し掛かった所で停車し、合図があったら1コーナー先まで全開。

その先にプロドライバーが先導車を停めていて4台揃ったら次の区間までカルガモ走行。

ストップする場所は計3カ所。その間はカルガモのはずなのですが・・・・・

先導するマクラーレン720・・・・・こちらが全開にしないと付いていけない。

先導車の後を走る458スペチも全開！！続く自分も勿論全開！ちょっと楽しいパレードランでした。

後で聞いた話ではパレードランなのにスピン、コースアウトした強者もいたとか・・・


鈴鹿までの往復、570で自走したのですが、改めて　この車の乗り心地の良さと疲れ知らず

に感心しました。