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整備手帳

作業日：2023年4月9日

吸気経路の改善

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
吸気経路の改善
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ヒマができたので猛暑に備えて吸気経路を見直す事にしました。
テーマは渋滞時等にラジエターから上がってくる熱気をなるべく吸わせない事です。
とりあえずフロントバンパーを外して眺めながら思案中、この時間が一番長かったりする。
2
吸気経路の改善
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停車中でもなるべく外気を吸わせるようにバンパー内の緩衝材を画像の様にカットしました(左右)
3
吸気経路の改善
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バンパー内で筒抜け状態のラジエターと吸気口の間にプラ段で仕切り板を追加しました(左右)
思い付きと有り合わせのやっつけ仕事なんで見栄えが悪い。
特に右側はパワステオイルクーラーの配管があり、小学生の工作レベルになりましたが仕切り板の目的は果たしていると思います。
4
吸気経路の改善
[大きい写真で見る]
バンパーを戻してからバンパー中にスマホを突っ込んで下から撮影してみましたがうまく撮れませんでした…
画像上側がラジエター側、下がバンパー側で赤線部が緩衝材をカットしてできた開口部です。
まだ先の話ですが真夏の吸気温度を見るのが楽しみです。
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吸気温度 ダクト 仕切り DIY
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この記事へのコメント

Gear.
2023年7月29日 18:20
コメント失礼します。
今年の猛暑で吸気温度が気になりますが、対策後の効果はどんな感じですか？
うちの軽自動車は、渋滞でもないのに、昨日の昼頃に70度くらいになりました。
OBD2でデータを取ってますが、本当かなぁって思ってます。
コメントへの返答
2023年7月30日 15:47
この夏、外気温36度時で走行時40度台、信号待ち時で50度台後半まで上がりますが60度までは上がりません。
対策前からすれば-10度ぐらいは効果あるようです。

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