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イイね！
   
2010年08月28日

あんまり

よくわかんね～

っていうか、ACTIVE SILENCER　って、バルブ開いても…

結局、流路は狭いわけで…

VALVEが、開いたときも結構、消音してくれます。



なので、30％くらいのスロットル開度でも、それなりに静かで…

60％の開度で、4000回転くらいになったときは、結構、来る。

もちろん、100％開度だと、明らかにわかる。って感じですね。




停止から、アクセル開いた時とか、

追い越しをかけるときに開いたときとか

こういうシチュエーション以外は、静かで、イイ感じになりました。

とりあえず、インプレッションでしたぁ～
ブログ一覧 | 実験 | 日記
Posted at 2010/08/28 12:49:27

   

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この記事へのコメント

しげ＠SONIC BLUE
2010年8月28日 12:55
私のみん友さんに愛用者がいますが、評判イイみたいです。
低速トルクも、ちゃんと確保できるトカ。。。

「可変」ってのが個人的に好きだったりします（笑）
コメントへの返答
2010年8月28日 14:01
はや～っ！
今、テープ巻いてきました。
周囲からの漏れを、出来るだけ無くすようにしたら、更にイイ感じです。(笑)

でもやっぱり、根本的には、ノーマルのマフラーの方が、音的にもトルク的にも良かったかな…　って、思ってます。(爆)

(何のタメに変えタンだぁ～　ｽﾏｿ)
タヌ～
2010年8月28日 13:12
これ、来月くるブツがうるさかったら着けようかなと思っていました(爆)

パーツレビューを見ると、結構バネカットしてる人がいますね～(^^;

やっぱり、若干バネカットした方が具合がいいんですしょうか？

コメントへの返答
2010年8月28日 14:08
来月ぅ～来るぅ～って…
街頭宣伝用スピーカーでも、注文したんですか～

冗談は、さておき…
やっぱ、要件は、排気量でしょうね～
製品箱の性能曲線にもGT-Rのが、載ってますんで…
エアには、１．ゴマキ カットが、それなりって感じでした。
バリバリ好きなら、２マキカットですかね～


   

プロフィール

秋田県の北部在住です。2007年2月納車されました。 2012年の目標 ①風邪をひかない元気な体になる。 ②1/28さいたまスーパーアリーナ　 　4...
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