昨日のアレとか…

今日のタイヤ交換とかのインプレッションをば…






昨日やったエアクリーナーの入り口部のボアアップですが…




なんと、燃費計がどんどん落ちてきました。

おとといまでが、21.9km/L

で、10km往復を5回ほど走ったら…

21.1km/L！！！




吸気量が制限されていたおとといまでは…

インジェクターの噴射時間もそれなりに短くなっていました。

(60km/h スロットル7%開で、1.0ms)

普段と同じ様な走りをしても、見かけの燃費表示は、最高22.4km/Lまで行ってました。



それが、吸気量を多くすることによって…

ECUが、空燃比を適正にしていくので、自ずから…

インジェクターの噴射時間を増やす調整が入ります。

具体的には、燃圧レギュレータ交換前と同じくらいの…

(60km/h スロットル7%開で、1.2ms)




ということで、今回の一連の交換作業により…

混合気量は、増やすことができたと確信できました。

(オイオイ 低回転域でも、こんなに変わるんか～？)





で、今日は、奥さんライフJC1のタイヤと自分のGJ1のタイヤを一緒に交換しました。

さっきまで、ゴーゴーうるさかったんですが…

今は、激しく静寂の極みです。



特にマイエアの左前が、ウォンウォンうなってて…

せっかくのレーザービーム＆微かなカオリが聞こえない…(爆)

状態だったので、凄く幸せです。









あ、今日、AUTO EPOCHさんで、ナニについてディスカッションしてきたんですがぁ～

10万kmも走ったんだから…○○交換も有りかな～　って。



ま、結構かかりそうですが…

検討開始します。