EK3→GJ1のブログ一覧

ナニがってぇ～？！ いや、ナニも！ こないだのブログのコメ返に… ノーマル エアウェイブの0→100㎞/hのデータが、youtubeに上ってた… って、書いたんですがぁ。 そのデータをおさらいしますと… Dレンジ　11.2sec　 Sレンジ　10.0sec ...
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え～ 会社に16時40分までいまして… 18時20分の大阪行きに乗ろうと… マイエアを走らせました。 モチロン、ぶっ飛ばしです。 ひっさしぶりに… 高速をオーバー100で走りました。 モチロン、シタ道も… それなりに… で、わかったことは… 激しく、ウルサいで ...
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まったり、考えてみた。 おととい、例のアレを装着したわけですが… ナニゲに、トルクフルになったのか… 基本的に、シリンダーにより多くの混合気を入れられると… エンジンパワーは、上がると思うんですが… まずは、空気の吸気抵抗が少なくなるってぇのは、必要でしょう。 ま、その大部分は ...
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え～ とりあえず、ECUリセットして警告灯は、消えました。 で、走ったとたん… おおお、トルクフル！ で、20kmも走ったあたりで、燃費計を見ると… え！？ 23.4km/Lぅ～？？！！ 今度は、コレが壊れたのか～ って、一瞬思いましたよ。 ま、その後も燃費計の数字は、上がり続 ...
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昨日、思いつきでやった、例のアレ！ 今日の通勤の行き帰り… 試した結果をごふぉーこく！ まずは、燃費！(Infometer Touch 平均燃費 ) 行き： 21.0km/L 帰り： 20.9km/L 良いのか悪いのかと言えば…　ケッコウイイ！ ま、いつも20km/L行くか行かな ...
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今日のタイヤ交換とかのインプレッションをば… 昨日やったエアクリーナーの入り口部のボアアップですが… なんと、燃費計がどんどん落ちてきました。 おとといまでが、21.9km/L で、10km往復を5回ほど走ったら… 21.1km/L！！！ 吸気量が制限されていたお ...
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もう… タンクにほとんど残ってませんでした。 燃料が… で、携行缶を積んで… 行って参りました…　大館まで… 行きは、峠を越えて… で、行きつけのシェルのGSに… ガス欠することなく、たどり着きましたぁ～ ほーっ！ 給油量は、44.87L (爆) 激しく、42Lを越えて ...
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すでに、1000ccいってます。 で、残り350ccとなりました。 酢イカとともに、いただきます。 ところで… CAR and DRIVER に、フィットシャトルの特集が… あったので、昨日買ってしまいました。 見てみたんですが、エアウェイブのエの字も無く…淡々と、紹介が掛かれてい ...
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確かに消えました。 でも～ 調子は、激しく、激しいです。 ①アイドリングが、2000rpm！ orz ②アイドリング中インマニ圧-0.5bar (前は-0.7bar) orz ③走行中インマニ圧-0.5barの時のインジェクタ1.3m秒 (前は、0.8m秒位) orz 他にも ...
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です。 こないだ… アップしようと写真は撮ってたんです。 とりあえず… 世界共通のアイコンになってます。 bunさんのみたく、更に手を加えられませんが… ま、ご報告と言うことで… でも、コレ！ 使い方が、間違ってます。 緑地系は… 「ココが非常口」ってところに使うんだよね！ で、 ...
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