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整備手帳は、2個アップですよ！

コレとコレ



って、いうか、

今日の作業は、結構段取りが良かったのか、

それとも、発想が良かったのか、

三三七拍子で、進みました。




で、後は、組み付けるだけになってますが…

最後に大ドンデン返しが、待ってるような気がする！

車検で、色々外されたので…

現状復帰にいそしみました。






①195/55R15　ブリザックへ履き替え
　例のアルミのハブ穴ですけど…　気にしない方向で(汗)
②ナンバーフレート灯をLEDへ
　LEDに45度リフレクター取り付けました。明るくなりましたぁ
③ハイビームLEDポジション結線
　う～ん。昼あんどん。
④オリジナルのポジションは、不点灯に
　ハイビームポジションと光量が不釣り合いなので…
⑤ウインカーポジションの結線
　予め、フューズを抜いておいたんですが…
　ハイビームポジションとともに結線が抜かれてました(笑)
⑥フォグランプをLEDデイライトへ
　ま、普通にランプ交換
⑥ドライブレコーダー付きレーダー探知機にリャンメンテープ張り替え


残り作業は…

⑦⊿窓へのアドオンスピーカー取り付け
⑧光軸再調整
⑨エンジンヘッドカバーの再塗装
　これ、触るとパリパリ剥がれてくるんですが…
　今度は、プライマー塗ってからにします。


で、整備士さんへダメだし

a)フロントフェンダー内のカバーがはみ出ててバンパーが付けられている(写真)
b)バンパー右、ライト下が浮き上がっている
c)フロントバンパー底のクリップが2個とも付いていない(ドコやったんじゃー)
d)右ハイビーム後ろのカバーを正規の位置に付けられず、クラフトテープで止めている(ダメダメ)
e)エンジンヘッドカバーに触って、何カ所も塗装を剥がしている
f)ウインカーポジションの結線まで外している

まあ、こんなもんでしょう。
基本、自分の車じゃないんで、仕上げが雑って傾向は、ドコも変わりませんな～

人生(ナット外し)、そんな、あまくない。

ちょっとした、分かれ道で、行き先を間違ったら…

結構、大変な未来が待ってる。　って感じ。








今回の事件は、アルミナットに変更したことが、発端でしょうけど…

もしかして、アルミホイールの選択を間違ったとも言えるかも…

17mmの薄肉レンチしか入らない…

リカバリーするのにも、このホイール、ハンパなく、やりにくい。



そして、アルミナットも長すぎた。

専用ソケットも、奥まで入らず、浮いている。

だから、ボルトに掛かっているナット部よりも外側で、レンチが締め付ける。

こんなんだったら、ナットが割れて当然。



これに気づくまで、100年掛かりました。


今日の、ナット外し作業は、ホント疲れました。(気温は0℃でした。さぶぅ！)

ヘッドライトの殻割りの100倍、疲れますです。

一昨日、ナット･リムーバーが、届きまして…

昨日、ナットにあてがって見て…

今日、ラチェットハンドルを付けて、回してみました。


既に、結果は分かっていたのですが…




外れません。




なぜなら、

ナット･リムーバーが、ホイールに干渉するんで…

奥まで、入らないんです。


昨日の時点で、干渉することが分かっていたので…

カンペキ、へこみました。




しかも、追い打ちを掛けるように、最後のBCは、ひろさんがゲットしてるしぃ…

へこみながら、｢ターボ･ソケット｣、ぽちっとして、寝ました。







まずは、車検。

そして、これから、○○○Club 共同購入の会を立ち上げるんだぁ～

どうしましょ！

作業は、19日にやったんですが…

あまりのショックに、すぐ寝てしまいました。





もう、ナットは、ツラの皮一枚程度しかないし…

ボルトのネジは、ほとんど出てないくらい。

タガネを差し込んで、たたいて見るも…

ナットは、割れません。

し、ナットは回りません。

どうしましょ！　orz



皆様のお知恵を拝借したく存じます。