EK3→GJ1のブログ一覧

変化が出てきました。




何かと言えば…

燃費計が、約5％悪化して、19km/L台です。






昨日、ガソリンを入れた際に…

NUTEC
スラッジリムーバー＆フューエルブースト

入れた影響と思われます。







ここで、考察！

おそらく、インジェクターが、キレイキレイになり…

本来のノズル径に戻ったと思われ…　…　…


しかし…

インジェクションタイムは引き継がれているため…

噴射量が、多くなっているかと、思われる次第です。









ナニしろ、トルクアップしているのを感じます。


う～ん。
スラッジリムーバー＆フューエルブースト

の名前に偽りなしです。



コレが、1701円(今回は、1530円)で、できるなんて…

激しく、マンゾクです。







今、洗浄している部分って、Wako's のRECSとホボ同じ部分な訳で…

しかし、燃焼室は、高温なので…

コレだけでは、ピストンやシリンダーやヘッドは、洗えないんじゃないかと…

思う次第です。




コレをやった後、例のアレをやって、確認することにします。

今日の昼に、AUTO EPOCHさんに立ち寄って…

Wako'sのRECSとか…エンジンの洗浄してもらえるのか…

店長さんに聞いてみたり…







そしたら…

NUTECのパワーアッププログラムってぇのを…

教えてもらい…

激しく、やりたくなりましたぁー








なんか、洗浄がマジ系です。

まず、

① NC-120 キャブ＆インジェクションクリーナーをエンジンかけながら入れて…

次に、

② プラグを取り外して、NC900 カーボン＆スラッジリムーバーをシリンダー入れて…
　60分くらい放置した後、バキュームポンプを使って抜き取り。


それに、その後にやるシリンダーピストンのコーティング！

③ NC-202 コンプブースト ってのをシリンダーにぶっこんで、アイドリング…




これだったら…　燃焼室のカーボンとか激しく落ちそーだし！

コーティングも、カッチカッチに効きそーだし！






これこそ、0→100　10秒切るための、最終かつ、最大の兵器ではないかと…









あ、施工代は、2～3マソくらい。








さ、EKなら、どっち？








と言うことで、写真は…

①とほぼ同じ効果のあるNC-220 スラッジリムーバー＆フューエルブーストです。












既に、やる気まんまんじゃーん！(笑)

盛岡行こうとして…

めげた！




んで、今 お食事中。





花輪の桜野って言う、ラーメン屋さんに…　来てます。





ちょっと、その前にアル物を買ってきました。




後ほど、入れてみようと思ってます。






未だに、マフラー…



ふんぎりが、付いていません。(爆)