 スターターも直して気を良くしていたら、オドメーターとトリップメーターが動いていないことに気づく。前回走行距離を記録したのがグリルのクリップを買って付けたとき。どうもその前辺りから動いていなかった様子。スピードメーターの針は動いているがカウンターが進まない。インストルメントクラスターは壊れているものの、スペアがあるので、そのスペアのスピードメーターと交換してみる。
スターターも直して気を良くしていたら、オドメーターとトリップメーターが動いていないことに気づく。前回走行距離を記録したのがグリルのクリップを買って付けたとき。どうもその前辺りから動いていなかった様子。スピードメーターの針は動いているがカウンターが進まない。インストルメントクラスターは壊れているものの、スペアがあるので、そのスペアのスピードメーターと交換してみる。 キーを捻ってもセルモーターが回らない。バッテリーの電圧良好、インパネの点くべきライトも全部点く。スターターのソレノイドが逝った典型的な症状、と診断し、スターターモーターを交換する。ソレノイドや、モーターのブラシなど、スターター自体をオーバーホールするためのパーツキットも販売されているが、そこまでやる気は出ない。つづき
キーを捻ってもセルモーターが回らない。バッテリーの電圧良好、インパネの点くべきライトも全部点く。スターターのソレノイドが逝った典型的な症状、と診断し、スターターモーターを交換する。ソレノイドや、モーターのブラシなど、スターター自体をオーバーホールするためのパーツキットも販売されているが、そこまでやる気は出ない。つづき COVID-19で仕事が自宅からのリモートになったのが3月16日。それから色んなことがあった。仕事のこと、クルマのこと、その他諸々身の回りのこと。ちょうど5か月たって、その間買ったもの、特にオンラインで買ったものを通し、外出を控え家で大部分を過ごしたはずなのに、そんな激動の5か月の記憶が蘇る。こうやって見るとずいぶん買い物したなぁ、と。ストレスを買い物で発散、とまではいかないものの、オンラインだと買って気に入らなければ返品できる、などとつい買ってしまうことが増え、また基本自宅勤務、Stay Homeな生活で買うモノがいつもと少しばかり違うかな、と思ったりもする。
COVID-19で仕事が自宅からのリモートになったのが3月16日。それから色んなことがあった。仕事のこと、クルマのこと、その他諸々身の回りのこと。ちょうど5か月たって、その間買ったもの、特にオンラインで買ったものを通し、外出を控え家で大部分を過ごしたはずなのに、そんな激動の5か月の記憶が蘇る。こうやって見るとずいぶん買い物したなぁ、と。ストレスを買い物で発散、とまではいかないものの、オンラインだと買って気に入らなければ返品できる、などとつい買ってしまうことが増え、また基本自宅勤務、Stay Homeな生活で買うモノがいつもと少しばかり違うかな、と思ったりもする。 先日交換したデスビチューブ。純正のヒーターダクトにはそのチューブがきっちり取り付けられる口、フィッティングがある。このフィッティングを自分の車に取り付ける。フィッティングの品番を調べ、Pelican Partsから取り寄せる。チューブが取り付く口はブレーキホースのフィッティング。これをポルシェはここに応用している。その口が付く部分のグロメットもブレーキマスターだかリザーブタンクのグロメット。
先日交換したデスビチューブ。純正のヒーターダクトにはそのチューブがきっちり取り付けられる口、フィッティングがある。このフィッティングを自分の車に取り付ける。フィッティングの品番を調べ、Pelican Partsから取り寄せる。チューブが取り付く口はブレーキホースのフィッティング。これをポルシェはここに応用している。その口が付く部分のグロメットもブレーキマスターだかリザーブタンクのグロメット。 E30のフロントグリルを固定しているクリップ、一部紛失したところは文房具のクリップを代用していたが、Pelican Partsに色んなパーツをオーダーするついでにいくつか純正のクリップを併せて発注。交換した。これも自己満足。
E30のフロントグリルを固定しているクリップ、一部紛失したところは文房具のクリップを代用していたが、Pelican Partsに色んなパーツをオーダーするついでにいくつか純正のクリップを併せて発注。交換した。これも自己満足。| Photo Gallery カテゴリ:Photo Gallery 2010/10/08 11:35:23 | 
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