ガチ泣きのブログ一覧

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：AZ FCR-062、フューエルワン F102、LOOP パワーショット、KURE インジェクタークリーナー、モンスター フューエルリフレッシュ

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：燃費向上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

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Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：黄ばみ・曇り除去クリーナー
青空駐車10年選手のためヘッドライトが黄ばんできました。

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：毎回洗車機に入れて拭き取り時に簡易コーティングしてますが、洗車キズが気になり始めました。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：カローラフィールダー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


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Q1.[選択]CCウォーターゴールドの使用経験(①使用中②過去に使用③なし)
回答：②過去に使用
Q2.[選択]セルフコーティングの施工頻度（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：②月1以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド プレミア】 について書いています。


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中古のSR-7F（前期）とシートレールを手に入れたので、カローラフィールダー（160系）に取り付けたときのメモ


◆SR-7Fを分解して洗う・補修する場合

分解の参考サイト
なみないの部屋：レカロシート SR7F 分解方法　座椅子、背もたれ分解

分解に必要なもの
・スナップリングプライヤー or ニッパー（ホグリングを取るために使用）
・ホグリングプライヤー+ホグリング（セットで2500円ぐらいで売ってる）
・プライヤー（ラジペン）
・T50ソケット+ソケットレンチ（トルクスレンチでもいいけど力いる）
・マイナスドライバー

私は皮を剥いで浴槽で酸素系漂白剤を使用して洗いました。


シートスポンジ補修に使用するもの
・アイロン
・ウレタン（高弾性スポンジ）
・接着剤（コニシボンドG17、セメダインスーパーX等）
・伸びるゼッケン（ダイソー）
・パン切り包丁
・やすり

基本的に傷んでいる部分を用意したウレタンの形に切り抜いて、そこにスポンジを接着してパン切り包丁でおおまかにトリミング、ヤスリをかけてなめらかにする手順。
ウレタンはここらへんが良いかと思われる。硬さはお好み。
絶対やめたほうがいいのは激落ちくん。揉むと分かるが崩れやすいので、硬さが好みでも避けるが吉。
仕上げにスポンジの上から伸びるゼッケンを貼り補強。
伸びるゼッケンの端をアイロンで接着し、引っ張りながら間を接着。最後に引っ張っていた端をなめらかになるように接着するとうまくいく。ゼッケン同士が少し重なるように貼っていくとキレイに貼れる。


・生地の補修
張替えは基本的に手を出さないほうがいいが、やるならバラして型紙を取って行う。生地は難燃性の証明書を提出できるものを選ばないと車検に通らない。
アルカンターラの場合、東レ ウルトラスエードRX（For Automotive）が耐候性に優れている。
生地の内側に付いているスポンジが剥がれて寄って表面に波が出ているだけであれば、薄い網目状の裏地を一部切って、ボロボロに取れた薄いスポンジ部分は取ってしまっても表面上問題はない。



◆中古のSR-7Fを取り付ける

必要なもの
・シートベルトアンカーボルト
・純正シートベルトアンカー（移植）
・シートとレールをつなぐボルト
・サイドエアバッグキャンセラー（1w2.2Ωの抵抗でも可）
・M10ワッシャー4枚

必要な道具
・六角レンチ8mm（レカロ組み立てに使用）
・T10ソケット（シート脱着に使用・メガネ8mmでも可）
・首振りラチェットメガネ8mm（レカロシート取り付けに使用）
・スパナ17mm（シートベルトアンカー取り付けに使用）
・スパナ24mm（シートベルトアンカー取り付けに使用、モンキーでも可）


中古あるあるのいろいろ無い問題

・シートベルトアンカーボルトがない
フィールダーの場合、純正シートから取れないため新たに用意する必要がある。
用意するのはBRIDE アンカーボルトセット B02NBT。
ブリッドでもレカロでも使用可能で一番安い。

カローラフィールダーは通常と付け方が異なるため注意。
ボルトはレール側から入れずに外から入れるため逆付け状態になる。
私はTONEのモンキレンチ（エッジが立っているので薄いボルト頭もガッチリ）とそこらへんにあったスパナで締め込みました。
順番は以下
外側←ボルト｜シートベルト｜波ワッシャ｜カラー｜レール鉄板｜ワッシャ｜抜止｜ナット→内側


・サイドエアバッグキャンセラーがない
純正シートにはサイドエアバッグがついていますので、純正シートをはずすとエアバッグの警告灯が点灯する。それを消すためにはキャンセラーが必要。
ブリッドのキャンセラーを使用しても良いが、1w2.2Ωの抵抗をセンサーの穴に刺すだけでもOK。
未定さんの記事が参考になりました
未定さんのやり方でやったらリード線がカプラーの穴に入らなかった。太いリード線の抵抗を使用する場合は端を折り曲げる必要はない。


・シートにヒーターがついてない（車にはついてる）
純正シートを分解してヒーターパッドを取り出し移植も検討したが、時間が取れなかったので一旦やめました。ホグリングプライヤーとリングプライヤーがあれば純正シート分解もできると思います。エアバッグのインフレーターに注意。
純正シートヒーターを使用しないので車側の配線が出っぱなしになります。
流石に火が出たりとかはしないと思うけどカプラーにゴミが入ったりすると純正戻しした時に問題出る可能性もあるのでビニール巻いて結束バンドで留めとくと安心かなと思う。


・レールにボルトがついてない
Amazonかなんかで買える。


いろいろ用意できたらシートにレールを組付けて、レールにシートベルトアンカーを移植して取り付けるだけ。
取付時には脚のボルトにM10のワッシャー4枚をかませる必要あり。
元々の座席を固定するボルトのサイズはT10。左後だけ純正レール取付時にソケットが入らないため8mmの首振りラチェットメガネがあると楽。



※余談：サイドエアバッグのカプラーがはずれない
カプラーの奥側がはずれると思っていませんか？実は手前側がはずれる。
抜け止めカプラーになってるのでカチってやって引っ張ってもう一回カチってやったら取れる。
他のカプラーは手前が抜けるから同じ位置で抜けると思ったら違うという。
これに気付けなくて抜けない抜けないって言ってる人がYahoo知恵袋にいたわ。



◆車検用の書類を用意したい
車検資料ご請求の皆様へ
ここから申請可能。メールでpdfを受け取れる。（無料）

必要なもの
・車検証
・シートフレームのシリアルNo
・シートのシリアルNo

送付先はユーザー車検にしておけばOK。
10枚ぐらい送られてきた。内容は保安適合基準適正試験成績表です。強度とか難燃性とかの証明でした。

申請の時気づいたんだけど2012年7月以降に発売された車に旧SR～SR-5のシートをつけると車検通らないんですね。強度の基準が変わったのかな？