ファミリーカーとしてなら十分でしょう

前型のソリオの顔が鋭くて好きになれなかったところから、かなり優しい顔なんだけどそれでも存在感のある風合いになったのがかなり高ポイント。サイドもリアも流れるような一体感あるデザインになっているのでとても良いです。

内装もかなり頑張っているとは思うのですが、上級モデルに関してはそこケチらなくてもいいんじゃない？とスズキ乗りでも思うところがいくつかありそこがマイナスかなぁといった具合。

1.2リッターの4気筒で車重1トンなので動力的なところでは特に不足はないと思います。
このタイプの車の形状なので、カーブはまぁある程度割り切って運転せねばと思います。
ワインディングになるような道はそれなりに疲れます。
自宅近辺がやや風が強い時に伊勢湾岸自動車道で名港トリトンとか走る時は本当に風に車を持ってかれるので、
これは車の形、高さ、軽さが全部ハンドルにのしかかっていると思います。

振動も走行時の下からの路面の音もそれなりには拾います。
ただ、この車についてはやはり4気筒なので3気筒と比べた時に振動の少なさは感じられます。
特に、マイルドハイブリッドかつアイストもある程度使う車なので、クロスビーの3気筒と比較したときに、アイスト復帰時の振動がクロスビーは多少感じられるけど、ソリオはほぼ感じないくらいの差があります。

両親を後席に乗せたときに後席位置を一番後ろにしてたものの、「逆に座りにくい」と言われたので、広ければいいってもんじゃないのねというのはちょっと思った。

言うことないでしょう。バツグン。
後席倒して、大きめのダンボール10個以上詰め込んで仕事に走った時はよくこんだけ載ったなとガチで感心しました。

信号ない快走路であれば冬スタッドレス装着しててもリッター23〜4キロくらいは出せます。
なのでサマータイヤなら27〜8くらいまでは全然狙える範囲内じゃないですかね。

細かい価格はあまり気にしてないのでコメントなし