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鮒子田さんが実行委員長をされているGCリターンズのデモ走行会が、Amefes2026で行われました。

その走行会で、1年がかりでレストアされたGRD S74のシェイクダウンを任されました。
エンジンは完全にオーバーホールされて、シャシダイ測定では2Lから280馬力を絞り出しています。

当日はあいにく雨のウェット走行でしたが、アウトラップの100Rで左フロントタイヤ脱落でシェイクダウン終了となりました。
50年前のホイールの状態が悪く、しっかりトルクをかけてもセンターナットが緩んでしまったようです。

ということで、イギリスで新品ホイールの手配を進めています。

Snetterton CircuitとClassic Team Lotusの中間にINVICTA Racingがあるのを発見したので行ってきました。












こちらもレセプション展示のトロフィーを見せてもらうことが出来ました。


2024年にGabriel BortoletoがF2チャンピオンを格闘した際のトロフィー


こっそり隠し撮りした工場内(オーストリアGP前だったので、F2は出払っていたようです？)

NorfolkにあるSnetterton Circuitにも行ってきました。
コースはフラットな敷地に低速から高速コーナーまで含まれた面白そうなレイアウトです。
当日はTrack Dayで9時から17時まで昼休み30分を除き200ポンドで走れるようです。









レストランの中には50年以上前のトロフィーの展示やレジェンドドライバーの紹介がありました。


50年前のレイアウトはストレート主体の高速コースでした。

Norfolkの方まで行ったので、Classic Team Lotusに行ってきました。
売店の二階に歴代車両が置いてあるのですが、沢山購入したところ二階を見せていただきました！














Colin Chapmanが製作した初号車マーク1のレプリカから99T等沢山の車両が置いてありました。

10分ほどの時間しか無かったので、一つ一つじっくり見ることが出来なかったのは残念でしたが、昔から好きだったLotusをみることが出来嬉しかったです！

Milton Keynesのホテルに宿泊したので、朝6時前からホテルを出発してRed Bull Racingをみてきました。
昨年McLarenに飛び込みで行った際は、門前払いでしたが、今回は門番の人がレセプションまで入っていいと言ってくれて、レセプションの展示を見ることが出来ました！
レセプションの受付の人とは、角田選手の話で盛り上がりました！











レセプションには、2023年のハンガリーGPでフェルスタッペンが壊したトロフィーも展示されていました。