カウルトップ塗装＆錆び止め

去年、８月末にカウルトップを塗装し約１年で見た目が悪くなってきました。
それで天気の良い日を見計らって再塗装することにしました。
去年の整備情報、良かったら見て下さいね。
この画像は施工後です。

まずワイパーを外します。
画像、塗装前の状態です。

クリップを片側２箇所、両側計４箇所外します。画像は運転席側、外した後。
クリップ折れてました。

運転席側、カウルトップのサイド部分。横にスライドで外し、ボンネットを少し下ろしながら外していきます。

カウルトップ外す前にウォッシャー液チューブを外しますの

カウルトップ外したところです。サビがあったのでパーツクリーナーを噴いてウエスで拭いて錆び止め剤を塗布することに。

養生してこちらの錆び止め剤を塗布。
簡単にできるのでお気に入りです。

こんな状態でした。

錆び止め剤、塗布後。

カウルトップ裏側、クリップが１箇所折れてました。
カウルトップ手前側に付いてるゴムを外します。
表面を前回と同じくクリームクレンザーをつけてスポンジで磨きました。

洗い終わり、直ぐ塗装したかったのでブロワで水気を飛ばしました。

ムラがある感じでしたが乾くと良い感じになるのがこのスプレーの凄いところ。

サイドも塗装。下側のゴムっぽい部分は付け外しの時に少し曲げるのでシワが入ってイマイチな仕上がり。
仕方無し。

逆手順で戻していきます。

カウルトップ手前側のゴムをはめていきます。
戻すの忘れてた…

ついでにCRCラバープロテクタントをスプレー、拭取りました。白っぽくなっていたのがキレイになりました。

全て戻して完成。
運転席側から。
ワイパー固定ナットのキャップもゴム製なのでラバープロテクタントを吹き付け。こちらはイマイチ。
キレイにならなかった。

真ん中。
ワイパーアームちょっと気になりますね。
PPバンパースプレーと同じメーカーのサッシュコートで染めてみようかな？

助手席側から。

今回の作業に使用したスプレーたち。

特にPPバンパースプレーはおすすめです。
塗装苦手な私でもキレイに染められました。
年に一回染めるのもそんなに苦にならないのでまた落ちてきたら染め直そうとおもいます。
失敗した点は本日、最高気温19度で外の風も冷たく、ガス抜けみたいになり噴射できませんでした。スプレー缶をお湯につけて温めてから使用したら解決しました。

また風で埃が付いてしまったのも残念。
作業される方は天候にお気を付けてください。