ランドクルーザー、オフロード試乗

７月５日（日）に、みん友とＢＢＱを楽しんできました。

ＢＢＱのブログは、他の方に譲って・・・



ＢＢＱを楽しんだ後は・・・



メガクルーザーと、






ランドクルーザーを用意してもらいました。









メガクルーザーは、数回すでに乗っているので、今回は、ランドクルーザーを。
オフロードコースを自分で運転♪


以下、写真は、かずさんとS-Mikiくんが運転しているときに、後部座席に同乗したので、そのとき撮影したものです。


メガクルーザーの後ろに続き、ランドクルーザーも発進。
途中で、メガクルーザーは我々と別れ、より難易度が高いコースへ。




道幅は、車体いっぱいいっぱいです。
が、車体四隅の感覚がつかみやすく、乗りやすかった。




揺れる割に、乗り心地は・・・良い。
前後のスタビラーザーの作動も油圧で制御されてるんだってさ。





壁じゃないよ。地面です。












途中、ジープが岩登りにアタックしていました。

フロントが浮いて、ずるずる下がっていくを繰り返しつつ、前輪を岩に引っ掛けるように登っていく。





今回、ランドクルーザーは、斜度２０度の上りと下りを体験したわけですが（２速発進で登っていく！）、まだ車の能力は余裕だったんですね。





最後の上り坂、２速で強めにアクセル踏んでみました。
地面を４輪が蹴って走るのがわかる♪


おまけ。

メガクルーザーの後輪。
４ＷＳのため、後輪も操舵します。

また、車軸中心にシャフトがありません。
車高を稼ぐために、車軸上部にシャフト。直下のギヤにより車輪は回転するとのこと。

また、ホイール内部にブレーキがありません。





シャフト部分にブレーキがあるんですって。




タイヤのエアも車内から調節可能！




ここの一番軽いコースなら、１４フィールダーの１．８、４ＷＤ、マニュアルモードにして１速と２速を使って走れます。
下りは斜度１５度。上りは、１０度から１５度くらいかな？




あ、そうそう、ボンネット脇に付いてた小さなネタ。
見つけられてしまいました（笑）

手動なら、今でも出せるよ♪