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土曜日は高速を使ってアウトバックで移動。

帰路、疲れたので途中のPAで、普段ルミオン乗りの同乗者に運転を代わってもらうことに。

（エアコン使うと、ドライアイがもう・・・）




このクラスの車以上になると、ステアリングにもボタンがいっぱいってことで、各種説明して、ゴー！


PAを出て、クルコンを作動。

あとは、足は楽にして、車に任せればいいんだけど、


前車と車間が詰まると、


「お！お！ぉぉぉお！！」


慣れると、アイサイトをある程度信用できて任せるんだけど、


慣れないと、自動での速度制御、とくに、車がブレーキで速度調整すると、運転者本人は全身を硬直させる。



右車線に出るように即す。

右車線に出ると、車は勝手に加速していく。さらに、こちらでS#に切り替えると、ぐっと加速。


やはり慣れないと、どこまでも加速していく感覚になるのだろう。身体がガチガチに強張っている。



一般道に下りて、通常運転に。

どうやら、逆に疲れたようだ。


慣れると楽なんだけどね。

希望荘を目指す。

パイオニア、嘘つくな！
数年前からある建物の位置、違うじゃん。
そこ、森になってるんだけど。

グーグルマップだと合ってる。
表示されている自車の位置が正しい建物の位置。
実際、いるんだから。
つか、ここへ来る道中の道のデータが無いじゃん。


いろいろ各メーカー使ったけど、パイオニアが一番使えない。
(サイバーナビと楽ナビ使用での感想。)


道中、右折なのに、地図も右折なのに、右折案内のアナウンスしないし。


という問い合わせを帰ったら、パイオニアにしてみようと思う。
富士通テンのナビは案内してたしね。

梅雨の中休みということらしいので、この子らを洗車・整備しました。
洗車は、フクピカで拭くだけですが。





それぞれのタイヤの空気圧とチェーンの張り具合確認・清掃・グリスアップ。



自転車は、ブレーキワイヤーちょっと張りました。
ついでに、軽量の折りたたみペダルを先日見つけたので、交換しようと思ったが工具が無い。

専用工具かモンキーレンチが必要です。

モンキーレンチは６角のボルトに優しくないので、特に揃えなかったんですが、ペダル交換には２面の特殊なボルトを回す必要があります。



モンキーあるけど、モンキーが無いというオチでした。












なに？

買うと言っても、墓地です。


先祖代々のお墓は、あるにはあるんですが、場所が遠過ぎます。
家族会議の結果、自分の代で新しく作ることにしました。

自分の親も、こちらに。


夏に親族が集まるので、そこで話し合いになるとは思います。

費用は長男なので、自分が。


まだ墓石は早いよねぇ。
とりあえず土地だけ買うかなぁと。

（アイサイトの写真は拾いものです）

安かったので、とくに深く考えずドライブレコーダーを衝動買い。フロントガラスから下げるタイプ。



が、無理っぽいかも。


現行レガシィのフロントガラス上部は、もう大賑わい。

アイサイトのステレオカメラが左右で２基。
中央にはルームミラー。
コンライトや雨滴感知センサー。
ETCアンテナに、車検ステッカー、左側には定期点検ステッカー。
ついでに、地上デジタルアンテナも４チャンネルフロント。



スペースが無いなぁ。

もっと言えば、フロントガラスに変に写り込むと、アイサイトが誤認識してしまうので、どこでもというわけにもいかないらしい。


・・・どうしても付かなかったら、ルミオン行きになるでしょう。



フィールダー時代の遺産に、レーダー内蔵のルームミラーが、やはりステレオカメラに干渉して装着断念。
これもルミオンに移設予定です。


まぁでも、だんだん、アウトバックに愛着がわいてきたかな。



とは言え、雨の日専用機になってます。
晴れてると、近距離は自転車だったり、それ以上だとモンキーに乗ったりするので。