静音化 タイヤハウス編

ここんとこ時間があるもんで、ボルボイジリ満開です。今回はタイヤハウスの静音化。ロードノイズはそんなに不満ではなかったけど、みんカラ先輩のブログネタにまた感染してしまった（笑）
ダイケンの粘着遮音シート100Nとエプトシーラーを使用します。
大建工業 粘着遮音シート100N 2枚入 GB04013 https://www.amazon.co.jp/dp/B06XCH8KFB/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_W1MJ70Z2773B86GT0594?_encoding=UTF8&psc=1

フェンダーライナー外したとこ。

この部分に遮音シートとエプトシーラーを貼って行きます。

遮音シート貼りました。デッドニングの制振と違い、隙間があると遮音効果はガックリ落ちるのでなるべく隙間なく。

更にその上からエプトシーラーを貼ります。

ライナーにも遮音シートを貼ります。このライナーはよくある不織布を固めた物ではなく、薄いペラペラのプラスチック製。効果が期待できます。
ただこの遮音シート、重量があります。片側ライナーだけで2kg以上の重量増です。
重量があるからこそ遮音効果が高いということですけどね。V90のライナーはビス10個近くでガッチリ固定されるのでいいですが、クリップ中心で固定される車種には向かないかと。

余ったエプトシーラーをついでに。これ以上貼ると干渉して装着できなくなります。
コレで片側終了。右側だけで3時間。このあと左側も施工しましたが2時間弱で完了。

効果の程は。。。
激変とまでではないけど、ロードノイズは確実に減少しました。スタッドレスのノイズがサーからスーに変わった、かな?　プラセボが多いこの手の処理の中では、唯一体感できた処理です。高速道での変化は多分大きいと思います。

いやそれよりエンジン音が小さくなった。意外。コレはウレシイ!