• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

HI-HO0508の愛車 [ヤマハ セロー250]

整備手帳

作業日:2020年6月6日

エキパイのインストール

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ビームスエキパイ買いましたぁ。
ノーマルに不満はなかったんですがでもね、サビとかね、年式も古いしね、色々気になったのでお色直しです。
2
まずはヒートガード取り外し。3番ドライバーではずします。簡単ですね。
でも舐めてかかるとカムアウトしてネジ山ガリッ!みたいなことになるから
シッカリ外します。
3
エキパイはずします。12ミリなんですね。結構でかいナット。年式古いやつなんで何事もなければ…とお祈りしつつそぉ〜っとまっすぐ力が入るようにソケットレンチで外します。
4
と!あれ?意外にすんなり外れて拍子抜け…
でもやっぱりサビサビでひどい状態。
後日サビ取りと塗装ですな。
5
おや?ガスケットが?無い?真っ黒で見えないなぁ。
ということでブレクリーンでエキパイあたりをふきふき。
ようやく銅色のガスケットが見えましたが、癒着してます。
こんな時は度胸一発。
マイナスドライバーとハンマーでガスケットの端っこをガン!ゴン!
1箇所が潰れました。そのまま外れればラッキー❣️
簡単には行かず数カ所を潰して細いマイナスドライバーでこじって外せました。
6
新品のガスケット。
7
気休めに固着防止になるかどうかわからないけどモリブデングリススプレーをシュッ!して設置
8
無事にインストール!
以前乗っていたバイクもビームスを使っていましたが、何しろ生地のステンレスが薄いのか、エンジンをかけてまもなく焼け色が着きました。
まぁ、こんなもんですかね。
最後にノーマルのヒートガードを取り付けて完了です。
因みに画像はありませんが事前に
マフラー部分は一度取り外しています。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

次回のオイル交換は純正ドレンボルトに戻すコト〜

難易度: ★

テクニクスのフロントフォークスプリングに交換

難易度: ★

ドライブカバーの交換

難易度: ★

ZETA RACING アドバンスシート ハイシート取り付け

難易度: ★

備忘録 洗車とチェーンメンテナンス

難易度: ★

ZETA アーマーハンドガード ベンド取り付け

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「やっぱ、ヤマハだわ http://cvw.jp/b/2960817/45421268/」
何シテル?   08/31 22:10
あと数年で還暦…そう思っていたらもう還暦を迎えてしまいました。 元気なうちにリターンできて良かったぁ。 そうは言ってもこの所めっきり乗る機会が減り、磨いている...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

桃乃木權士さんのレクサス RC F 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/25 06:15:12
ONTTO ステアリングカバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/26 21:16:31
セローからXT250Xのヘッドライト、カバーの交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/09/28 15:01:48

愛車一覧

ホンダ ヴェゼル ホンダ ヴェゼル
プリウスαからの乗り換え。 eHev 4wd 現在4000キロほどで燃費は 高速で20k ...
ヤマハ セロー250 ヤマハ セロー250
キャンツーしたくてセローになりました。
スズキ ワゴンRスティングレー スズキ ワゴンRスティングレー
サブカーだったライフJB2、17年所有。もっとのっていたかったのですが、ミッションの異 ...
トヨタ プリウスα トヨタ プリウスα
燃費の良さとベニヤの3X6板が乗ることが条件に車を探したらプリウスアルファに行き着いて購 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation