デッドニング　その３・リアシートとフロア

作業に合わせてレカロSR-6も装着しました。別編で投稿済みです。
作業では、ケーブリング（バッ直電源・RCA・スピーカー)も併せて行いました。

センターコンソール前面のポケットが外れません。皆さんの記事やネットを
参照しましたが、挫けそう。
結論として突起をガムテープで保護してプライマーで挟んで引っ張りました。
プライマーだと並行に挟めるんですね。ペンチは無理そう。
皆さんもいろいろ苦労している模様。お勧めです。

AVESTのメンテナンスDVDを参考にしていましたが、コンソールのネジ外しは前と後ろしか
撮影されておらず、悩んでしまいました。シフトノブ下のネジが撮影されていません。コノヤローでした。

作業ポリシーとして、響く箇所のみポイントでレジェットレックスorレアルシルトを張りました。レジェットレックスは余りものの消化です。

上から重ねて全体にダイキン遮音シートを張りました。
この段階でダイキン遮音シートを追加購入です。ダイキン遮音シートは柔軟性がないので、コツが必要です。凹凸を滑らかにする方向、凹凸を回避する様にカットなど。

フロアカーペットは皆さんの様に真ん中から切ってしまいました。
作業の効率を考えると正解と思います。

トラブルとして、リアシートにレジェットレックスを張り、その上に座って作業していましたが、ジェットレックスからはみ出たプチルゴムが着ていたジャージのお尻に着く嵌めになりました。洗濯でもとれないので注意が必要です。

ほんとうは、エプトシーラーかシンサレートを入れたかったのですが、費用面で断念しました。

電源（バッ直）は助手席側に一番隅から左リアタイヤハウスを経由してトランクまで。
ラインRCAとスピーカーケーブルはセンターコンソール下を這わせました。

【デッドニング評価】
その２・その３と合わせての評価ですが、明らかに静かになり新たに風切り音が気になる様になりました。
レグノ効果もあり舗装の良い路面は快感です。ただ、舗装の粗い路面ではやっぱ気になってしまいます。

本命のドアデッドニング未作業でのこの結果は十分満足しています。
スピーカー交換・ドアデッドニングは雪が融けてからになりますが、楽しみです。